迈凯伦650S是由迈凯伦汽车公司设计生产的一款超级跑车，基于迈凯伦MP4-12C的平台打造而成，整体大量借鉴了P1和MP4-12C的元素，车头与P1极其相似，后方则跟12C相差无几。其中有25%的零部件是为650S特别研制。迈凯伦650S在动力系统上配备了3.8L双涡轮增压V8发动机，650马力的动力可实现百公里加速仅需3秒。迈凯伦表示，650S不仅从性能上可以击败对手，而且舒适性与配置还更胜一筹。该车定于2014年日内瓦车展正式发布。该车于2014年日内瓦车展正式发布。
外观方面，我们可以从这两款新车上看到其家族另外两款车型的设计元素：在车头部分，我们能够清晰的看出，650S借鉴了P1的造型；而在车尾及侧面，则延续了12C的风格。而例如蝴蝶式车门开启方式，中置的排气管设计，都有所保留。
车辆与MP4-12C一样采用了“蝴蝶门”的设计，相对于普通的开门方式来说“蝴蝶门”设计更具视觉冲击力，也很好解决了开门角度的问题，为了保持更好的空气动力效果，车辆没有设置传统的门把手，而是采用隐藏式的按钮来打开车门。
凯伦650S则采用了全黑色的设计，并配有大量的碳纤维材质，整体造型依旧凸出了运动感。
搭载迈凯轮M838T双涡轮增压V8发动机，最大功率为650匹马力，最大扭矩为678牛米，从静止到100公里/小时的加速时间仅为3.0秒，0到200公里/小时的加速时间为8.4秒，最高时速达333公里/小时。
迈凯轮650S除了具备堪比简化版公路赛车的非凡性能，而且还配备了高端奢华配置。有蓝牙电话的IRIS卫星导航、无线路由、音频串流播放和语音控制皆为车内标配装置。
车型名称：2014款 3.8T 敞篷版
厂商：迈凯伦
级别：跑车
发动机：478kW(3.8L双涡轮增压)
动力类型：汽油机
变速箱：7挡双离合
长×宽×高(mm)：4512×1908×1203
车身结构：2门 2座 硬顶敞篷车
上市年份：2014
最高车速(km/h)：329
0-100加速时间(s)：3
整车质保政策：3年不限公里
车长(mm)：4512
车宽(mm)：1908
车高(mm)：1203
轴距(mm)：2670
整备质量(kg)：1370
前轮距(mm)：1656
后轮距(mm)：1583
车身结构：硬顶敞篷车
车门数：2
座位数：2
油箱容积(L)：72
发动机型号：M838T
排量(L)：3.8
排量(mL)：3799
进气形式：双涡轮增压
气缸排列形式：V型
汽缸数：8
每缸气门数(个)：4
压缩比：8.7
配气机构：DOHC
缸径(mm)：93
行程(mm)：69.9
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：650
最大功率(kW/rpm)：478/7250
最大扭矩(Nm/rpm)：678/6000
燃料：汽油
燃油标号：95号
供油方式：直喷
环保标准：欧V
挡位个数：7
变速箱类型：双离合
变速箱名称：双离合变速箱
驱动方式：中置后驱
车体结构：承载式
助力类型：电子液压助力
前悬挂类型：双横臂式独立悬挂
后悬挂类型：双横臂式独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：235/35 R19
后轮胎规格：305/30 R20
McLaren迈凯伦品牌始于1966年英国，隶属迈凯伦集团旗下，享誉F1赛场的国际公路跑车品牌，久负盛名的赛车工程公司。
无论是竞赛性能或是工程设计，极致完美都是迈凯伦一贯的核心目标。我们所制造的每一辆车以及获得的每一次进步，都是基于迈凯伦执着的天性、魄力的创新方式以及对工程学的不懈追求。
作为成功的赛车品牌，迈凯伦的竞技历史可追溯至50年前。这是一个成功典范的故事，是关于一群充满斗志的勇士，用愿景、勇气和专注书写下的传奇。而这个故事的开头则是由布鲁斯·迈凯伦开启。
在长达50年的赛车征程史中，迈凯伦创造出一系列具标志以及令人振奋的公路跑车。具有划时代意义的里程碑出现在1988年赛季，车队负责人罗恩·丹尼斯和技术总监戈登·穆雷开始着手研发终极公路跑车—迈凯伦公路跑车。1993年，首款迈凯伦F1开创而生。两年之后，勒芒赛车的辉煌被迈凯伦F1 GTR改写，这一举措将时代伟大的超级跑车转变成当代颇具成功的英国赛车。
回顾最初，当迈凯伦F1较早使用碳纤维单体时，每个碳纤维底盘都需要花费3000个小时才能打造完成。而时至今日，仅仅只需4个小时，即可制造出迈凯伦12C Spider核心位置的碳纤维单体MonoCell。这一令人叹为观止的进展，从侧面证明了迈凯伦在碳纤维技术上，拥有无以伦比的知识储备，以及在使用这一材料上无可比肩的技术成就。
从出类拔萃的迈凯伦12C到广受期待的迈凯伦 P1™，这里的每一辆车都整合了源自赛车的技术、先驱式的创新和富有盛誉的关于细节的执着。
2007年1月，巴林王国独资的企业-巴林Mumtalakat控股公司收购了迈凯轮集团30%的股份。集团现在的股权结构是：戴姆勒克莱斯勒持40%，Mumtalakat控股公司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集团(控股)SA持15%。该公司将继续由其现有的管理团队来经营。
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