戴德隆翠Q10是国内为数不多采用高强度热镀锌车架的房车车型，其车身采用高强度铝合金骨架的三明治板墙体，填充高密度EPS发泡板，为车辆提供良好的保温隔热保障。全车家具蜂窝芯结构，在提高强度的同时，进一步降低了车辆的整体重量。车内空间可满足4-6人夜间休息，车身前方U型卡座可变形太极大床，后部则设有两张单人床及一张可拼接单人床。房车内电视、音响、油烟机等家电，一应俱全。 【 详细>>】

戴德隆翠C15拖挂房车A型，引用了澳洲CAE设计分析的越野底盘及美国三明治车厢结构，安全可靠，坚如磐石。厨房区域板材采用防火板制作，洗手间干湿分离，紧凑但不拥挤。整车还配有两块100w太阳能电池板，以及两个10Kg的燃气瓶，搭配特鲁玛的燃气安全阀，为长期户外野营提供保障。 【 详细>>】

泰悦拖挂式房车为单桥底盘，采用进口AL-KO拖挂式房车专用底盘，通过六边形轴外管和三角形内管相连，能达到同其他的橡胶悬挂相比最大的弹簧行程，行驶更舒适。悬挂装置上具有决定性的特性是自阻尼，而此底盘有与其他橡胶悬挂相比更好的自阻尼，所以行驶更安全。而且这样的设计避免了金属与金属之间的不停碰撞，使用寿命可超过20年。 【 详细>>】

海格H5V房车是经由海格轻客H5V高顶车型改装而来的，搭载柴油2.8L的SC28R143Q4发动机，引进意大利VM先进动力设计理念，采用BOSCH电控高压共轨、16气门涡轮增压技术，低速状态亦能持续输出较大扭矩，真正实现低油耗、低排放的驾车体验。车内空间从车头至车尾分别为驾驶区、商务休闲区、生活区三个部分。 【 详细>>】

梦之旅牛刀F是初版牛刀的升级版，牛刀F最大的改变为“新设计、新空间”：生活区的乘客门位于车体中部、三床位的内饰布局设计、更多更大的储物空间、诸多人性化的细节处理，这些升级都让F版更好地诠释了“牛刀一出、天下无牛”的定义。牛刀F核载4人，C1驾照即可驾驶，适合一家四口旅行。 【 详细>>】

东风御风舒侣采用了御风短轴底盘，日产成熟技术的ZD25四缸柴油发动机。整体外观看上去很低调。房车外部配有遮阳棚，车尾门采用双开门设计，中门口配有迎宾踏步，尾部还配有一个备胎。车内则保留了东风御风的驾驶布局。厨房区域虽然不大，但配置齐全。此外，中门外部还配备了一个长度为2.3米的可收缩、折叠式遮阳棚，靠近车门一侧还安装了LED灯，这为车外小憩和用餐营造了氛围。 【 详细>>】

裕泰金冠，车身尺寸8500*2400*2780mm，使用大通地盘，及自然吸气式发动机。其车身外观略显美式风，整体配色以白、灰黑为主，金色点缀，车尾的上扬式尾灯十分醒目。其内饰较温馨，多使用木质材料，木地板、木桌、木柜等，质感舒适。在实际拖挂过程中，牵引力较好，车辆反应快，爬坡较舒适。

科斯泰坦外型设计俨然采用欧洲工业风的简约设计，极简的线条感搭配恰到好处的色彩，让整车更具科技时尚感。车身尺寸为780*2360*2860mm，同时8米的车身长度也几乎达到了拖挂式房车上牌的极限数据，可谓是同级别中的巨无霸。内饰空间宽敞，U型沙发休闲区、厨房与卡座、卧室与卫生间等区域界限明确，可同时容纳6人使用。整体一室两厅的布局划分，以及干湿分离的卫生间设计，让整车的舒适度又提升一个段位。 【 详细>>】

览众C4房车采用房车专用底盘，后轮距加宽，以及主动安全与被动安全系统，能让车辆在行驶中更加稳定，变道更加安全。其内饰布局上延续了经典设计，厨卫后置，这样能让额头有一张接近2米的超大双人床，环形沙发更能拼成一张双人床，极大的扩展了空间，可容纳5个人。车辆在设计中，比老款的更注重采光与通风，窗户可对开，日常阳光充足，空气流通。 【 详细>>】

览众风骏C5房车最大的亮点是新的动力系统可满足国Ⅴ排放。其长度不足6米，核载人数为4人，C1驾照即可驾驭，准入门槛相对较低。唯一不足的就是只有手动挡和没有配备定速巡航功能，而且与C7相比，还取消了座椅加热功能。车头仍为风骏皮卡造型，视觉效果较厚重。整车虽然没有C4体型大，但标配了3米长的遮阳棚，且车内拥有两张1.9米宽的大床。 【 详细>>】