火花塞坏了有什么症状

1、中心电极绝缘裙体变成红褐色，并且很明显有附着物。

2、火花塞烧蚀。火花塞顶端损坏，电极出现熔化、烧蚀的情况下，火花塞已经不能在继续使用。

3、火花塞断裂。由于火花塞制造工艺问题，或者火花塞使用不当留下隐患，造成火花塞断裂。

4、击穿，即高压漏电引起电弧对火花塞铁壳放电击穿火花塞陶瓷体，瓷件表面沿轴向有明显的电弧烧蚀的痕迹。

5、电极烧灼，这种现象一般都是不正常燃烧引起。

如何判断火花塞损坏了

1、实车检查：最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。

（1）短路判断：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。

（2）跳火判断：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。

2、观察外观颜色：车主可以学习此方法，在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。

拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：

（1）如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；

（2）如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；

（3）如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；

（4）如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关；如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路；沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火；

（5）如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

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