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火花塞热值怎么看 如何根据热值选购火花塞

本文章由注册用户 小含百科说 上传提供 评论 0
摘要:火花塞属于耗材之一,是需要定期更换的。在我们更换火花塞的时候,很多人只是关注火花塞的材料,或者极数,但对于火花塞热值估计很少有人关心。很多人知道换装火花塞的时候火花塞的热值不能低于原厂热值,却认为高于原厂热值问题不大,其实这也是不对的。下面我们一起来讨论一下关于火花塞热值的问题。

火花塞热值是什么

火花塞热值实际上是指受热和散热能力的一个指标,其自身所受热量的散发量称为热值。热值包括1~9九个数字,其中1--3为低热值,4--6为中热值,7--9为高热值。

火花塞热值怎么看

 热值用数字表示,一般型号中间的数字就是热值,不同厂家的单位不一样。不同品牌热值都不一样,而且每个品牌的热值都会有相对应的车型,都是适用的。

例如:D8RC与D8TC:

D表示螺纹规是格M12X1.25,旋合长度为19mm。

8表示火花塞的热值为高热值(1~3为低热值,4~6为中 热值,7~9为高热值,热值越高,散热越快,为冷型火花塞。, 热值越低,散热越慢,为热型火花塞)。

RC表示电阻型镍铜复合电极火花塞。

TC表示绝缘体突出型火花塞。

根据热值选购火花塞

冷型火花塞:火花塞热值越高,代表散热能力越好,这类火花塞更适用于大马力的发动机上,反之它的弊端是由于散热较快,所以对于小排量发动机来说更容易产生积碳,而积碳多了之后最严重的后果就是点火失火,如果您驾驶的是大马力的车或者是经常高转速“飙车”,那么可以考虑这种火花塞。

热型火花塞:在相同的工作温度下,不容易产生积碳,但是散热能力相对比较差,适合于不追求动力性能的家用轿车使用。弊端是如果热性火花塞的热值过于高的话,可能会产生提前点火和爆震的情况。

不同发动机对于火花塞的热值的要求不一样,大功率发动机、动力好的建议选择冷型的火花塞,对于散热好;小排量发动机建议选择热性的火花塞,不容易产生积碳。

需要注意的是,不同火花塞厂家对热值的表示方式不同,比如冠军品牌是数值越大表示越偏向车型的,NGK品牌是数值越大越越偏向冷型的,所以在购买火花塞时,一定要根据产品目录中不同车型所对应的热值来选择火花塞。

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