【攀爬车自行车】攀爬车自行车的起源 自行车有哪些攀爬技巧

攀爬车自行车的起源

攀爬自行车(TRIALS)是极限运动项目之一｡它90年起源于西班牙,是摩托车攀爬及非道路自行车运动的一种延伸｡这个项目要求选手在一段比赛中脚不沾地的骑行过一个障碍物｡这个障碍物一般是岩石或一截树木,当然也可以是箱子､汽车甚至桌子等等｡在比赛中车手脚触地一次便被罚掉一分,在一段比赛结束后,罚分最少的运动员就获得了这段比赛的胜利｡比赛又分UCI和BIU两种罚分的规则｡

攀爬自行车(TRIALS)TRIALS的自行车分为两组｡一种是车轮为26英寸的大攀爬车,它的前齿盘有护盘,而且齿盘较小,刹车是油压的稳定性很强,但这种车只用于成年组的比赛｡另一种是车轮为20英寸的小车,它的轮胎表面纹路很深,抓地性很好,这种车不但可以作为成年组比赛用车也可以在青少年比赛中使用｡

攀爬自行车(TRIALS)与其他自行车最大的区别就在于攀爬自行车没有车座,因为在过每个障碍物的时候,身体都需要有很大的空间去完成各种动作,所以,攀爬自行车也需要很轻的零件,去帮助你完成更高更远的目标｡攀爬自行车的车架以及零件大多数都是铝合金,也有一些高端零件是钛合金的｡因为攀爬自行车在保证轻量化的同时也要保证强度,所以曾经碳纤维车件在攀爬上用的少之又少,随着科技的发展碳纤维配件将逐渐出现在攀爬自行车上,因为碳纤维能保证轻量化而且强度很高｡

早在1975年的西班牙,一种特殊的自行车运动在青少年中流行开来,当时世界MOTOTrial冠军PedroPi对此事产生极大的兴趣,就对其6岁的儿子OT PI改造了一辆20英寸的自行车给予练习,发现这种特殊的自行车不仅仅可以模仿MOTOTrial,甚至还可以做出MOTOTrial所不能达到的动作｡后来在Pedro Pi与其子OT PI的大力推广下,很快的,这项运动燃遍了欧洲各地｡Pedro Pi也成立了最早的BikeTrial公司--Montesa!

26英寸的攀爬车起源于越野车,70年代末,一群美国人去越野,看到了山上的岩石就有一种想骑过去的欲望｡接着就逐步改装自己的越野车用于过这种障碍,并结合了20寸攀爬车的原理与技巧,渐渐发展成为的26寸攀爬车｡所以,这种攀爬运动也是越野竞技的衍生品｡两种车型在骑行方面并没有多大的区别｡同样是以过各种障碍为目的｡攀爬自行车作为UCI的正式比赛项目已经超过10年了,但在中国还没有如此正规的比赛｡

自行车有哪些攀爬技巧

1、不用踏动，用手拉起车前轮

自行车依靠惯性向前滚动，这时腰部往后沉，手脚同时向前方推出车子，腰继续往后沉，车子前轮被荡起来。人朝上舒展身体，同时将车把向小腹的方向拉，形成前轮抬起的站立姿势。注意控制后刹车，防止拉翻。要点是保持左右平衡，不要太猛，不然后轮会离地，即使刹后刹车也一样会翻。

2、行进中的跳跃

腰部猛地往后撤，车头猛地朝前推，荡起车头。紧跟着人立刻猛地朝上跳，用力将把手朝小腹部猛拉，动作要快要猛。在空中将车把推出，同时收腿，将后轮抬起。

3、挂翻台阶

用行进中的跳跃的方法挂翻上台阶，要掌握好拉起车头的时机：尽量迟一些，越迟越好。但太迟拉起前轮，会发生前轮撞台子的危险。跳起时一定要保证前轮高出台阶，不然会很危险。当台阶很高的时候，让前轮先上去，身体尽量朝上伸展，随即收腰曲腿，同时朝前推车把，车子会跟上去，卡住牙盘，最后再把车子完全推上去。

4、后轮定

站起来的常用方法：稍微蹬一下脚踏板，与此同时，人往上伸展，用手拉起车头。朝上跳的方法：后轮定的姿势，重心朝后放，踏动脚踏板的时候，人朝上跳，并朝腹部拉车把，动作猛一点，用爆发力，就可以跳起来了。这其实和平地蹬起后轮定的方法相同。落下时，腰朝后沉，车头朝前放，脚要倒一点链。为下次跳动做准备。注意车把和人之间要保持一定距离，手臂舒展。

5、后轮定朝前跳

后轮定好后，将车头朝前放，重心不要朝后移，脚倒一点链，准备发力...蹬出的同时，身体朝前伸展，并将把手朝回拉---飞出。用力要猛，要爆发力。