绿化带的作用

1、道路分车带

道路分车带是分隔城市道路交通的绿化带，常见为单排（分隔上下行车道）和双排（分隔快慢车道）两种形式。绿化分车带虽小，但在城市中分布广泛，位置重要显眼，对城市面貌影响较大。用绿化带将车道分开，保证了车辆行驶的轨迹与安全，合理处理了交通和绿化的关系，起着疏导交通和安全隔离的作用。同时还可阻挡相向行驶车辆的眩光。

2、人行道绿化带

人行道绿化是街道绿化不可缺少的组成部分。它对美化市容，丰富城市街景和改善街道生态环境具有重要的作用。

绿化带设计形式

1、道路绿化带

（1）主、次干路中间分车绿带和交通绿地不得布置成开放式绿地；

（2）路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合。

（3）人行道毗令商业建筑的路段，路侧绿化带可与行道树绿化带并合。

（4）道路两侧环境条件差异较大时，宜将路侧绿带集中布置在条件较好的一侧。

（5）道路绿化景观规划应该符合下列规定：

在城市绿地系统规划中，应确定园林景观路与主干道的绿化景观特色。

同一道路的绿化宜有统一的景观风格；不同路段的绿形式可有所变化。

同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次，树形组合，色彩搭配和变化关系。

2、人行道绿化带

（1）单排行道树

通常在人流量较大，空间较小的街区采用。行道树间距宜为5至7米，周围砌筑1.5至1.5米的方形树池，树种采用干直冠大，树叶茂密，分枝点高，落叶时间集中的乔木，一个街区最好选用同一树种，保持树型，色彩等基本一致。

（2）双排行道树

人行道宽度为5至6米，门店多为商业用户，人流量较大，采用单排行道树绿化遮荫效果差，布置花坛又影响行人出入，在这种情况下，可交错种植两行乔木。为了丰富景观，可布置两个树种，但在冠形上要力求协调。

（3）绿化带内简植行道树

当人行道宽度为5至6米且人流量不大时，可在人行道与车行道之间设置绿化带，绿化带宽度应在2米以上，种植带内简植4至5颗行道树，空地种植小花灌木和草坪，周围种植绿篱，这种乔灌草结合的方式，不仅有利于植物的生长，而且极大地改善了行道树的生长环境。

（4）行道树与小花坛

人行道较宽，人流量不大时，除在人行道上栽植一排行道树外，还要结合建筑物特点，因地制宜在人行道中间设计出或方或圆或多边形的花坛（既要考虑绿化效果又要方便行人通过）。花坛内可采用小乔木与灌木和花卉配置，形成层次感，也可用花灌木或花卉片植成图案。

（5）游园林荫路

宽度为8米以上的人行道，多位居住区街道或滨河道，这里可布置成弯曲交错的林荫路形式。在林荫路中设置小广场，修建凉亭、座椅、儿童游戏设施等功行人休息和娱乐，实际上起到小游园的作用，种植上，可采用乔灌草与藤本植物相结合。

城市道路中间的绿化带宽度

种植乔木分车绿带宽带度不得小于1.5m，主干道上的分车绿带宽度不宜小于2.5m，行道树绿化宽带度不得小于1.5m；

道路绿化带常用植物

1、乔木类

（1）落叶类：银杏、速生法桐、栾树、丝绵木、元宝枫、文冠果、水杉、银白杨、新疆杨、毛白杨、河北杨、小叶杨、青杨、箭杆杨、旱柳、垂柳、沙柳、刺槐、核桃、枫杨、白榆、小叶朴、桑树、桃花、海棠、樱花、红叶李、碧桃等。

（2）常绿类：香樟、雪松、油松、罗汉松、棕榈、桂花、侧柏、桧柏、白皮松、华山松、樟子松、青杄、白杄等。

2、灌木类

（1）落叶灌木：腊梅、红梅、珍珠梅、黄刺枚、月季、榆叶梅、丁香、连翘、金银木、接骨木、太平花、贴梗海棠、郁李、毛樱桃、蔷薇、绣线菊、木槿、小檗、宁夏枸杞、沙棘等。

（2）常绿灌木：夹竹桃、杜鹃、卫矛、大叶黄杨、铺地柏、沙地柏等。

3、地被类

地肤、红叶甜菜、鸡冠花、千日花、紫茉莉、半枝莲、五彩石竹、香石竹、虞美人、醉蝶花、羽衣甘蓝、紫罗兰、三色堇、牵牛花、波斯菊、大丽花、小丽花、瓜叶菊、孔雀草、马蔺、美人蕉等。

道路绿化带设计效果图