点火线圈工作原理

当点火系统开关装置将初级线圈（低压）接通时，随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化，从而在四周产生一个很强的磁场，而铁芯储存了磁场能；再当开关装置将初级线圈电路断开时，随着初级线圈磁场的瞬间消失，铁芯退磁，磁力线迅速收缩切割次级线圈（高压），从而使得次级线圈感应到很高的电压。而该高压电最终便会输送到火花塞跳火并击穿点燃可燃混合气体，由此，随着可燃混合气体点燃产生的巨大燃气推力便会推动活塞做功。

点火线圈的作用

点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

点火线圈多久换一次

一般情况，点火线圈每十万公里就需要更换一次了，如果在行驶的过程中，发现机动车发动机经常抖动，加油无力，动力缺失，那也要去检车点火线圈有没有出现问题。平时不能忽视这些零部件，要想汽车点火线圈的寿命更加长，就要注意日常做好养护，点火线圈是配合火花塞使用的，如果使用老化的火花塞也会影响点火线圈的使用寿命。另外在燃油使用方面，也需要注意使用质量较好的燃油，因为劣质燃油不能充分燃烧会造成碳堆积过多，就会损坏点火线圈工作。

点火线圈一般多少钱

市面上的点火线圈的价格相对还是比较透明的，并不算贵。根据不同的产品型号、品牌，价格也有高有低，一般一个点火线圈在80-300元之间。如果自己不懂得安装，需要汽车维修工人安装的话，即使是更换4个点火线圈，算上人工费，最高价格也为千元左右。

点火线圈坏了的前兆

1、点火线圈坏了会导致无高压火花；高压火花强度不足；发动机无法启动等故障。

2、点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖，但是加油门时肯定抖而且无力。

发动机抖动：发动机在工作的过程中会出现间歇性的抖动，同时加速无力等症状也会随之而来。

3、随着火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧便会受到影响，从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。

4、由于火花塞跳火能力的减弱会造成可燃混合气体的不完全燃烧，而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质，同时汽车排气管还会冒黑烟。