去海南坐高铁怎么走

1、要先明确自己要去的地方位于海南岛东部还是西部。由于海南环岛高铁列车的终点和起点只有海口和三亚，所以明确要到达的目的地的方位非常重要。东线高铁的站点分别有美兰、琼海、博鳌、神州半岛、万宁、陵水、亚龙湾、凤凰机场。西线高铁的站点有海口站、老城站、澄迈站、临高站、白马井站、东方站、棋子湾站、尖峰岭站、崖州站等。

2、如果要去的地方位于海南东部，买票时就要注意买东线的票，并且千万不要选择环岛型列车，就是不要选择起点终点一样，列车跑出一个圆的那种，这样的话，花费比较大，旅程也比较长，如果纯粹是高铁环岛游，那也无妨。

3、如果要去的地方位于海南西部，买票时就要仔细选择，买西线高铁线路的车票，和上面一样，不要选择环岛型高铁。西线高铁由于距离长，地质条件比较复杂，因此票价要比东线贵一些。

怎么坐高铁去海南

目前没有内陆去海南的直达高铁，但是有火车站。

1、海口东站，这里是一座一等站，属于中国铁路广州局集团有限公司的管辖范围。在海南环岛铁路之中，海口东站是非常重要的一个铁路车展。目前设立的站场规模是4台6线，建筑占地面积达到9889平方米。

2、三亚站，属于中国铁路广州局集团有限公司的管辖范围，同时还是一座一等站。它是海南西环铁路、海南东环铁路以及粤海铁路的始发点和终到站，设立的站台规模是4台8线。

3、海口站，这里是一座客货二等站，在海南东环铁路、粤海铁路之中占据很重要的位置。设立的站台规模是5台9线，总共有三层，分别是地下一层，地上两层。

4、美兰站，属于海南东环铁路上的一个中间站，总共有地下两层，设立的站台数量是2台4线。

5、东方站，这里是海南很重要的一个高铁站，设立的站台数量是3台8线，其中普速场到发线有3条，高速场到发线是5条。

海南高铁怎么过海

广东和海南之间隔着琼州海峡，这条海峡的地理条件，不适合建跨海大桥或海底隧道，且夏季属于台风高发区，进一步加大了修建的技术难度。

为了让海南跟上中国经济腾飞的步伐，粤海铁路设计之初，计划了很多方案，想让旅客顺利渡过琼州海峡，其中呼声很高的方案之一，是让旅客到达港口后下火车，自行坐渡轮，到达海南陆地后，再上另一辆火车。

人民铁路为人民，铁路始终把旅客的利益放在第一位，考虑到旅客的时间成本和金钱成本，以及安全问题，粤海铁路最终采用了火车做渡轮，人车不分离的方案。将火车巨龙分解成一节节车厢，港口共有4艘万吨级轮船待命，将每节车厢拉上轮船，每艘一次可运送18节-24节旅客列车，海上波涛风浪颠簸，因此每节车厢要用四种不同的方式将其牢牢固定在轮船甲板上。

安全起见，全部车厢上船后，车厢车门始终是关闭状态，虽然不能下车在船上观望风景，但乘客依然可以通过车窗欣赏海上风景，躺在舒适的卧铺上，看波光粼粼的海面，别有一番乐趣。