1、根据《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（财政部税务总局工业和信息化部公告2023年第10号）文件规定。对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

2、享受车辆购置税减免政策的新能源汽车是指符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。新能源汽车产品技术要求由工业和信息化部会同财政部、税务总局根据新能源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化情况制定。因此，在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置增程式电动车没有购置税。

1、增程式电动车通过电动机驱动汽车，内燃发动机的作用是驱动发电机发电，为电池、电动机和汽车上的其他设备供电。增程式电动汽车是在纯电动汽车的基础上开发的，通过增加增程器来提升纯电动汽车的续航里程，避免频繁充电。

2、在行驶过程中，汽车完全由纯电驱动，当电池电量不足时，内燃发动机会启动，为电动机提供电力，从而延长汽车的行驶里程。这种工作原理可以充分利用电池和内燃机的优势，提高电动汽车的利用率。

增程式电动车的电池寿命因车辆使用情况和维护情况而异。一般来说，大多数制造商的保修期内电池的性能和容量应该能保持90%以上。过了保修期后，电池的寿命取决于许多因素，如充电频率、驾驶习惯、驾驶温度等。一般来说，在良好的维护和使用情况下，增程式电动车的电池能维持3—8年左右的良好性能。然而，这些数字并不是绝对的，因为电池的寿命还受到很多其他因素的影响。

增程式电动车电池的容量一般比较大，这样在纯电状态下，也就是增程器不运作的前提下，增程式电动车可以行驶更长的距离。一般来说，增程式汽车电池容量在40kWh左右。以理想ONE为例，理想ONE的电池容量有40.5kWh，它的纯电续航里程可以跑180公里。这种电池容量可以很好地平衡续航里程和成本，使得增程式电动车在提供较长纯电续航里程的同时，也能保持较合理的生产成本和售价。

新能源汽车在长时间使用后，有时需要更换整个电池组。新能源汽车更换电池的费用包括电池本身成本，更换电池所需其他耗材成本、人工安装成本等方面。新能源汽车电池的容量密度越大，更换的成本和费用也会增加。以一辆电池容量为44.5kWh的增程式电动车为例，更换电池费用约为6—9万左右。