汽车音响主机接线方法详解

1、主电源线（BAT）

标记：BAT

连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极

作用：给主机提供工作电源

判断：一般为黄色（或者红色）粗线；带保险管（或者与机背上保险片的某一脚直通）；即使拔掉车钥匙，依旧显示为12V左右。

2、防盗线SAFE（部分车型单独，部分车型与BAT同一条线。多数车型没有）

标记：SAFE

连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极

作用：给主机提供记忆电源。当主机被拔走后，重新接电机器会提示输入密码，起到防盗作用。

判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；即使拔掉车钥匙，依旧显示12V左右。

3、启动线（ACC）

标记：ACC，或者SW，或者开关符号，或者钥匙符号。

连接：通过车钥匙开关，再连接到电瓶正极

作用：通知主机可以准备工作。钥匙拔掉后主机立即或者延时停止工作。防止车主忘记关机时把电跑光。

判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；拔掉车钥匙电压为0V，拧开车钥匙显示12V左右。

4、地线GND

标记：GND，或者—

连接：直接接车体（一般车体又接电瓶负极，被称为负极接地系统，掀开发动机盖可以看到电瓶负极直接连到车架上。极少有正极接地系统的车车，或者音响主机）。

作用：构成主机的供电回路，与BAT一进一出。

判断：一般为黑色粗线；与车体金属或者主机金属外壳完全相通。

上面4条线一接，主机一般就可以上电了。但要出声，还要接喇叭线。

5、喇叭线

喇叭线一般有四对+/-线，标明FR、FL、RR、RL，意思是FRONTRIGHT（前右）、FRONTLEFT（前左）、REARRIGHT（后右）、REARLEFT（后左）

车上喇叭线判断方法：一般成对出现，一条是纯色一条是杂色，往往不用红、黄、黑。比如绿/绿白条纹灰/灰黑条纹等。用一节5号电池瞬间接通这两条线，就会听到特定的喇叭发出劈啪声。

喇叭线接通后，调整主机的前后、左右声场平衡，会发现有无接错。

注意喇叭正负不可接反，如果一个喇叭相位反了低音效果会很差。因为反相会导致一个喇叭往外冲时另一个喇叭正好往里冲，低音效果会被互相抵消。有经验的人能根据喇叭大小听出来的，或者调整主机的前后左右平衡，依次只让一个、前排一对、左侧一对等喇叭响，如果发现某种情况下低音比别的情况好，则有可能有喇叭反相了。即使全部接的反相，纸盆运动没有互相抵消，理论上低音音质也会变差。因为信号颠峰纸盆往外冲与往内吸效果还是不同的。专业店面有检测相位仪的。

6、照明线ILLU（某些机型有）

标记：ILLU，或者小灯符号，或者小太阳符号。

连接：直接接仪表盘照明电源正

作用：打开仪表盘灯或者大灯，主机面板按键会全亮。便于夜间操空。

判断：关掉仪表盘照明，电压为0V，打开仪表盘照明或者大灯，显示12V左右。

7、天线控制线（ATN）

标记：ATN，或者小天线的符号。

连接：连接天线电机控制线

作用：升起收音机天线。

判断：已排除前面所有线以后、车上有升降天线；不接主机时，该线无电压也与其他线不通，才可以瞬间加电试一下天线是否升起。如主机已接通，则开启收音机该线显示12V左右，关闭主机该线显示0V。

最基本的接线就这些了。

其余的有电话、车速感应、电脑通讯、碟箱控制、音频输入、功放输出、低音输出，越复杂的车机，后面的接线插座越多。有些俺也得看着英文琢磨半天才敢试

8、功放控制线REM

标记：REM字母标记

作用：控制功放的开关作用

判断：一般开机带输出电压12V左右，关机不带电压。该线有REM字母标志。