2012年6月，雅迪GE高能系统的问世，再次引领行业技术的升级，即将到来的只会是能量与动力革命，雅迪引导行业未来势不可挡。

GE，英文为Great Energy, 顾名思义，GE高能系统即为高效能系统，核心部件为GE高能电机，又名180°正弦波电机，再匹配以雅迪专利控制器，组成GE高能系统。180°正弦波技术进入国内已有5年左右的历史，主要是日系企业在推广，与交流、DC120°方波变频驱动、DC150°广角波变频驱动等方案相比，其具有噪声低，振动性能好，节省能量的特点，目前主要用于空调系统。雅迪电动车通过不断的研究与实验，突破重重技术难关，总结其他品牌研发失败的案例，将180°正弦波技术成功运用于雅迪高效能动力系统中，开创行业全新效能的新时代。

首先了解无刷直流电机工作原理。控制电路对转子位置传感器检测的信号进行逻辑变换后产生脉宽调制PWM信号，经过驱动电路放大送至逆变器各功率开关管，从而控制电机各项绕组按一定顺序工作，在电机气隙中产生跳跃式旋转磁场。 转子每转过60°，逆变开关管换流一次、定子磁状态改变一次，电机有6个磁状态，三相各导通120°。转子磁场顺时针连续旋转、定子磁场隔60°跳跃旋转。

120°方波驱动电机系统与GE高能系统比较。目前行业电动车用电机基本采用120°方波驱动电机，在电动车产业链中，该技术相对成熟，应用最为普遍。那么相对于120°方波驱动电机系统，GE高能系统有哪些明显的性能特点和市场优势呢？

相比120°方波驱动电机系统，GE高能系统特点：

（1）矢量控制，矢量控制是高等级精确电机控制方法。特点是闭环、精确、实时、智能。矢量控制思想是通过坐标变换实现电流解耦，分别通过控制其电枢电流(iq)和激磁电流(id)来达到控制电机转矩和转速目的。保证恒定转矩电流，消除电机的增磁与去磁反应；

（2）三相SVPWM调制，降低开关损耗，提高系统效能；

（3）相电流重构技术，实时监测相电流的大小，从而实现电流控制和保护；

（4）提高输出转矩，材料利用率提高12％，扭矩提高10％－12％；

（5）降低转矩脉动，主要反应在启动无振动、无噪音两方面；

（6）提高弱磁扩速能力，弱磁控制可以实现永磁同步电动机在低速时能输出恒定转矩, 高速时能输出恒定功率, 有较宽的调速范围。弱磁控制的目的是同一台电机在改变控制方式时实现不同的运行速度特征，同样的电机可以实现更宽的调速范围，解决速度和扭矩不能同时提升的矛盾。

专业的电动系统优势似乎很难以理解，从市场角度和消费者角度，GE高能系统又有哪些显著的市场优势呢？总结起来，可以概括为以下六点：

（1）行驶里程更远。采用改进型SVPWM调制技术，将电机、控制器、电池统一考虑，续行里程提高10%-15%，提升客户满意度。经试验测试，同样一组电池，采用120°方式控制模式下行驶里程为50公里，而采用GE高能系统与匹配控制器的，以及相同的外在气温条件下，行驶里程可达55-58公里，里程可延长5-8公里。
这是在没有改变电池容量的条件下，实现了续行里程提升超过5公里以上，这个核心的效能卖点足以让雅迪这次技术性的突破笑傲行业，将领先再次领先。这比仅仅依靠不断增加电池容量，不断增加更高的电池使用成本来满足消费者对续行里程的需求，似乎更有价值与意义。

（2）骑行更舒适。采用行业领先的改进型矢量脉宽调制技术，超静音、速度感强，骑行更舒适。

（3）骑行速度更快。转速增加，平均提速1KM/h。实验证明，在相同条件下，搭载GE高能系统比搭载普通电机系统的电动车平均每小时快1KM，不增加动力硬件设施的情况下，提升电动车速度，满足消费者对速度的更高追求。

（4）运行更稳定。改善工艺、简化生产，减少故障点，力争总失效率大幅度下降。

（5）确保电池使用寿命更长。电机能转矩大小恒定，电流输出平稳，有效防止因电流输出不稳定而造成对电池的伤害；同时由于增强续行里程，减少充电频次，从而延长电池的使用周期与使用寿命。

（6）安全性更高。匹配专用控制器，防水绝佳，杜绝烧车。为了充分匹配GE高能系统的基本属性，雅迪专门研究与设计相匹配的高性能集成控制器，并对防水有独特的设计，有效避免雨天行车溅水产生正负极极短路引起大电流烧车。这一新型设计，雅迪已经申请国家实用新型专利（ZL2011 20339192.0），并获得通过。
GE高能系统用集众多优势于一身，不断满足市场对产品更新升级的需求。创新成就领先，创造缔造传奇。雅迪先进的研发实力与研发理念，正在一步步的改变行业，引领行业的技术升级。相信在不久的将来，“雅迪创造”会成为令国人骄傲的民族品牌，会成为不可多得的民族财富。