爱玛电动车与国际级别的汽车电机的制造商德国博世电机联合研发的黄金双核智能控制系统，实现的是智能控制加速器参数、智能匹配磁路设计转换更多扭矩力、确保电机磁场时刻都处于最佳磁力角度、自动检测电池饱和程度动态调整反充电技术参数，充分回收能量，延迟电池循环使用寿命。实现了瞬间加速快、扭矩力倍增、做功效率高、反光电节能。

雅迪拥有的GTR宽频动力系统，运用3D空间建模技术，汽车级扭矩跟踪控制模式，确保大扭矩大动力，优点是启动更快，爬坡能力更强，形式更节能，一次充电多跑10公里。

新日在“sim同步变频电机 控制器、g-max高能电池、bpc脉冲变频充电器”等三大核心技术的基础上自主研发成功“智能变频王”系统，动力提升30%以上，成为动力智能化的标志性技术。

采用双控制器技术同步转换动力分配与输出，充分利用效能，另外电机采用的是双绕组、双磁钢分流处理技术，相比单线圈电机，成倍减少散热，降低温升、防止轮胎爆裂。

此技术采用西门子智能故障识别系统，即时监控产品行驶状态，加装柔性伺服反馈跟踪调节装置。针对行驶中电量欠压、转把失灵、e-abs制动失效、电机霍尔运行失效以及综合行驶故障，提供一键修复保障功能，这是目前电动车行业内最先进的控制功能。

小刀三动力电动车独具智能变换装置，强悍的扭矩输出，智能换挡功能，扭矩（爬坡力）和耐力（续航里程）均是普通电动车的2.5倍。小刀三动力系列电动车，具有超强爬坡能力、智能自动换挡、超远续航、购买及售后成本低等特点。

全地形trs技术，具有“双脑，双核，三驱”。一、双芯动力，在trs系统中的电机，有着一大一小两个电机共存。二、双脑控制，双控制器设计，高效预警功能，即使一个控制器出现问题，也能继续如常运作。三、三驱操控，长里程的经济模式、强动力强劲模式以及运动模式自由切换。

与198电机相同规格比较，v6-3.0电机具备以下优势：1、在原10寸电摩轮胎外径不变的情况下电机直径最大化。2、槽截面积加大，铜损降低约30%。3、转子内径增大，磁场增强30%。4、极槽数采用48/54，便于大功率时能增加并联支路数。5、较198型相同叠高电机堵转增大约10n.m（相同控制器测试）。6、整体性能与同叠高f10电机相比提升17.5%。

新蕾双电双动力是用于电动车上的智能控制系统，通过对两组电池的并联与串联，根据实时骑行状况自动转换功能，实现并联低压启动、串联高压行驶，提高电机、控制器、电池的效率，对整车的安全性、稳定性大幅度提高！

比德文智慧管理系统，可一键式管理，具有手机感应、手机遥控、双向报警、语音播报、真彩显示等创新功能，切实实现全面防盗，随时掌握爱车状况，电动车操控自如。只需要在手机上下载并安装app，蓝牙连接电动车，便可轻松操控以上强大功能。