汽车轮胎
普利司通轮胎好吗？普利司通轮胎是日本轮胎业旗舰品牌，世界大型的轮胎及橡胶产品生产商。普利斯通还专门为法拉利的超级跑车设计了专用的轮胎，甚至可以在厂方的要求下迅速设计新型的轮胎，以满足对方不停变化的要求。现如今，轮胎成了很多车主都在关心的问题，为了更好的保证汽车的行驶，很多车主都会选择为爱车安装普利司通轮胎。下面将会为大家介绍普利司通轮胎怎么样、ep150普利司通好不好用以及普利司通轮胎官方网等相关信息。
普利司通轮胎适合各种车型。这种轮胎采用最新技术制造，因此可以提供最佳性能和耐久性。
普利司通主要分为竞速和街道轮胎，其胎面是独一无二的设计，因此可以在任何路面行驶。普利司通适合干燥路面，而且，普利司通的持久耐磨性、操控性和100%橡胶印都是轮胎的最大亮点。
这种轮胎的优点是抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，横面更加宽大，缺点是不耐磨，噪音大。
动型轮胎的优点是排水性好、刹车距离短，过弯通过性好，抓地力强，操控性好，缺点是不耐磨，噪音大。
这种轮胎具体独特的静音舒适性，但它的省油、耐磨性效果也比较好，但是操控性比较差。
这种轮胎是现在市场上销售比较好的产品，因为具有省油、价格便宜、耐磨性好的特点，但是它的抓地力不足、安全性也很差。
这种汽车轮胎多用于铺装路，舒适性比较好，但是越野性能比较弱。
普利司通的越野型轮胎多用于非铺装路，越野性能强，舒适性较差。
EP150是BS家绿歌伴系列节能轮胎的新款，它定位为省油、安全耐用，低滚阻以降低油耗，同时又不影响刹车制动性能。
EP150是绿歌伴经济节能胎升级换代的产品，将逐渐替代市场上的Ecopia 。唯一的美中不足就是轮胎稍硬，BS家轮胎普遍比较厚实，重视安全耐磨，舒适性稍微差一点。
Ecopia EP150采用对称花纹设计，这种花纹有减少胎噪的作用。EP150胎面减少了EP100A上4条很小的肋条，取而代之的是大块的花纹快，减少很多纵向的小沟槽，增加了大的纵向沟槽宽度。
胎面的纵向沟槽有助排水这个是常识了，EP150有三条纵向的沟槽，中间小两边一样大。大家不要以为3条纵向沟槽少，其实这三条沟槽哪怕最小的宽度几乎是浩悦的一倍。
Ecopia EP150胎冠有1层聚酯、2层钢丝帘布和1层尼龙的结构，胎侧2层聚酯的结构。 Ecopia EP150没有充气前的重量为8.4KG，它比同规格的米其林Primacy 3ST浩悦轻了1.4KG。轮胎轻了，对省油还是有一定的帮助。
米其林
马牌
倍耐力
玛吉斯
