汽车轮胎
在很多上海通用的车型上，我们见到过一个名不见经传的轮胎厂商——玛吉斯，虽然这个名字听起来像国外的，但却是一个地道的中国厂家，它来自于台湾，是正新橡胶在汽车轮胎领域所使用的品牌之一。
而在国内，正新在厦门的工厂同时生产正新和东洋两个品牌的轮胎，也有正新东洋牌的轮胎曾经装配在老君威车型上。而正新在江苏昆山的工厂则同时生产玛吉斯、正新、SAKURA三个品牌的轮胎。
而我们常见到的车型，除了上海通用的一些车之外，还有东南三菱、北汽、中兴的车型也有使用，但是近几年，上海通用的市场被锦湖抢走不少，所以我们在通用的车上见到玛吉斯轮胎的机会并不是很多。
但论技术的话，玛吉斯热衷于参加各种赛事，特别是台湾和东南亚地区的赛车，所以它的知名度和技术水平都不低，只不过引入国内的都是相对比较低端的产品。而且正新集团在橡胶领域有一定建树，所以起码在原材料上保证了玛吉斯轮胎的质量。
米其林公司创建于1889年，对于米其林轮胎，以前的很多欧洲进口车型都使用米其林的轮胎，而它在国内大规模配套，则是当年一汽奥迪的C5/A6上市的时候。留给我们的印象就是：米其林轮胎舒适、胎面软，静音效果好，容易起包、以及十分贵。
当年的C5/A6先后装配过两款花纹的米其林轮胎，分别是MXV8和VIVACY，MXV8是一款注重静音效果和低滚动系数的轮胎，目前仍然在产，而且很多国产车型都有装配，比如本田的七代和八代雅阁都是这款轮胎的忠实用户，北京现代的御翔和现在的领翔也都使用这款轮胎。VIVACY这款花纹更注重操控性能，现在已经退市了。
而在MXV8之上，如果你需要选择更好的米其林轮胎，那么可以考虑Pilot Preceda（简称PP2）和Pilot Sport（简称PS2），不过由于成本较高，国产车型上使用的不多，现在的奥迪A6L使用的就是PP2轮胎。
米其林还有两款新花纹分别是XM1+和Primacy LC（博悦），其实XM1+是XM1的升级产品，上市也有几年的时间了，是一款性价比比较出色，主要面对中低端车型的升级轮胎，而推出的博悦则可以看作是比XM1+性能和档次略高一些的产品。但因为在中低端车型市场上米其林不占优势，所以暂时没有国产车型原厂配套这两款轮胎，需要的只能在轮胎店里看到它们。
固特异的轮胎产品主要分为轿车轮胎，SUV轮胎，冬季轮胎和轻卡轮胎。使用量最多的轿车轮胎。固特异的轿车轮胎主要分为Assurance系列，Eagle系列，Optilife惠乘，Excellent三能，Duraplus耐乘。
固特异轮胎给小编的整体感觉就是平衡性，高端轮胎。比如：Eagle 系列不会因为过于注重操控，而放弃舒适，静音等。当然，如果有的车主追求驾驭激情的话，可以选择运动性强的F1D5 单导向轮胎。另外，像御乘，三能这些中高档的轮胎，在兼顾安全和驾乘体验上也带有明显的固特异风格。当然，每一种轮胎在平衡性上都有各自突出的特点。比如：追求操控性能的话，可以选择Eagle F1 2代，或者单导向轮胎。对车辆静音要求严格的话，可以尝试Eagle efficientgrip 御乘。而追求经济性和实惠的，可以选择节油性强的安杰轮，或者抗耐磨的耐乘。
米其林
马牌
倍耐力
玛吉斯
