中国航空工业发展研究中心在西安2019年支线航空与国产支线飞机发展论坛上发布了《2019~2038年民用飞机中国市场预测年报》。航空工业总工程师卢广山、中国民航局航空器适航审定司司长徐超群,以及国内外行业内相关单位的领导和专家参加了本次论坛。发展中心副主任黄毓敏对《2019~2038年民用飞机中国市场预测年报》的主要内容作了介绍。
报告预测,随着中国经济步入结构转型升级的新时期,未来20年中国航空运输市场将保持快速增长,预计到2038年,中国客运周转量将达到3.4万亿人公里,中国航空运输业机队规模将达到9401架,这一数字是2018年3639架的2.6倍。
中国市场客机机队规模预测(2038年)
预计2019~2038年间,中国民用航空市场需要补充7630架客机,总价值将超过1万亿美元。导致这一强烈需求的原因是,到2038年中国客运量将增长3倍,或者以旅客公里收入(RPK)计算的运量平均每年将增长6.1%,此外还需更换2854架效率较低的老旧客机。
在具体机型方面,150座级的单通道飞机将继续在中国客运机队中占统治地位,预计到2038年,运营中的此级别飞机将达4680架。在未来20年,150座级的单通道飞机市场需求预计为3970架,按目前的目录价格,总值接近4000亿美元。未来随着我国中小机场的快速建设,以及国家对支线客机的大力支持,支线客机机队将快速增长,预计2019~2038年间支线客机交付量将突破1000架。
中国市场客机需求结构预测(2019-2038年)
“一带一路”地区航空运输市场总体保持增长,预计客运周转量平均增速在5%以上。预计到2038年末,“一带一路”地区涡桨支线客机机队规模将达到1304架,2019~2038年间需补充涡桨支线客机893架,其中50座级174架,70座级719架。
(此次对中国市场预测不包括香港、澳门特别行政区和台湾省的航空公司需求。)
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