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大众设计部门人事调整 Klaus Bischoff出任大众汽车集团设计部负责人

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  • 大众集团及大众汽车乘用车品牌的设计部门将进行人事调整。现任大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff将自202041日起出任大众汽车集团设计部负责人。Klaus Bischoff1989年加入大众汽车内饰设计部门,1996年起开始担任概念车的设计负责人;随后他相继担任过乘用车内饰设计负责人、外观设计负责人和整车设计负责人;2007年出任大众汽车乘用车品牌首席设计师。

    此外,202071日起,约瑟夫·卡班(Jozef Kabaň)将出任大众汽车乘用车品牌首席设计师,在Jozef Kabaň履新之前,Klaus Bischoff将监管大众汽车乘用车品牌的设计工作。

  • 大众品牌介绍
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1934年,Ferdinand Porsche受命在德国以制造“人民之车”为目的,设计出第一辆大众汽车。大众汽车开始在德国沃尔夫斯堡建厂,以初代甲壳虫为基础开始生产汽车。随后,又相继开发了Type2、Transport车型,进一步扩充了产品线,很快掀起了订购热潮,这些车型也成了汽车界别具特殊意义的经典传奇。时代在前进,人们对经典的苛求也已改变,大众汽车将以延续经典的精神,打造更多全新传奇。

自创立以来,大众汽车以不断进取的精神改写着自己的历史,引领着业界发展。1972年2月17日,制造的甲壳虫以15,007,034辆打破汽车生产的世界记录。藉此成功经验,我们不停研发新车型,第一代帕萨特(Passat)采用模块化战略设计,大力推动了汽车普及化。1983年,第二代高尔夫(Golf)的生产首次使用了机器人,汽车制造开始进入自动化时代。现在,大众汽车加紧了电动汽车的创新和研发,期待在电动时代写就自己的辉煌篇章。

1984年,我们开始进入中国市场,随后分别成立了上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司。从那时起,“开桑塔纳,走遍天下都不怕!”,一句话点燃了中国人对汽车的热爱和渴望。及至1991年,中国第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线,标志着大众汽车国产化进程的开端。在很长一段时间里,我们所制造的捷达已成为“德系品质”的代名词。如今,走过35周年,一代又一代的大众品牌汽车在中国的道路上驰骋,中国市场已经成为大众汽车重要的市场。我们相信,我们的昨天来自欧洲,我们的明天在中国!

一直以来,大众品牌引以为傲的是,在中国汽车销售榜上年年名列前茅。进入中国34年后,我们成功取得了交付3000万辆汽车这一里程碑式的业绩。无论是为中国引进的优秀车型还是按中国国情需求积极开发的车型,诸如朗逸、宝来、途观等,为我们赢得了卓越的声誉。所有这一切,更激励我们不断前行,将研发、设计紧密相连,以客户为中心主动创新,打造了MQB平台、ACC自适应巡航系统、自动泊车系统等一系列领先科技。我们不仅致力描画未来出行蓝图,更倾力将开创性的想法变为现实,重塑电动汽车的新未来。

2019年10月,发布了全新的品牌标识和品牌设计。新大众将以截然不同以往的“律动活力”之姿,拥抱数字与电动时代。用大胆、多彩的全新视觉语言,更感性年轻、人性化的表达方式,凸显大众品牌与时俱进和持续创新的品牌精神。

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