据悉，桃园市空服员职业工会2019年6月20日下午发动长荣空服员罢工行动，劳资双方经3次正式协商、6次非正式协商后达成共识，签订团体协约。协约包括工会3年不能罢工，提高飞安服勤奖金，定期进行劳资互动等条款。

长荣航空表示，对于这次罢工所引起的社会纷扰及对大众造成的不便，致上最深的歉意。罢工事件落幕后，预计可在7月底前陆续恢复正常营运，8月也会视组员调度及旅客需求做部分航班调整。

桃园市空服员职业工会常务理事李滢表示，罢工不是终点，而是新的劳资关系开始，盼长荣守约善待空服员。

据统计，截至2019年7月6日，受罢工影响，长荣航空共取消1439架次航班，影响旅客数近28万人次。按照长荣航空此前公布的取消班表，截至7月19日将取消2200多架次航班，影响旅客近40万人次。另据统计，截至5日，长荣航空因取消或调度航班造成的营收损失近28亿元新台币，尚不包含旅客及旅行业者赔偿金。

此次罢工创下台湾航空业史上罢工天数最长、参与空服员人数最多、取消航班数量最多、影响旅客人数最多、航空公司及旅行业者损失最高五项纪录。有台湾媒体指出，此次突袭式罢工严重影响航空交通和旅客出行，劳方最早提出的8大诉求大多落空，资方也遭受严重营收损失，可谓劳方、资方和旅客“三输”。