2021年1-11月，英国汽车累计产量为80万辆，于2019年同期相比减少43.3万辆。

2021年12月，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，2021年11月，尽管英国电动汽车产量同比增长53%，但是汽车总产量同比下降28.7%，至75,756辆，连续第五个月下跌，也创下自1984年以来同期新低。

2021年11月，英国汽车制造商和贸易商协会表示，由于全球芯片短缺影响生产，英国10月汽车产量不足6.5万辆，同比下跌41.4%，创1956年以来同月产量最低纪录。

2021年9月，汽车产量同比下滑了42%，一共生产了67,169辆汽车，为1982年以来最低的同期产量水平；8月产量为37,246辆，同比下降27.0%，月度表现是2013年以来最弱；7月产量也是1956年以来的最低水平，仅为53,438辆，同比下降37.6%，日本本田永久关闭了位于英国南部的斯文登工厂，并将部分四轮车生产线迁回日本；6月产量为69,097辆，是1953年以来同期第二低水平；5月份生产了约54,962辆汽车，虽然较2020年同期的5,314辆涨幅显著，但仍不到 2019年同期产量的一半；4月生产的68,306辆，比2020年同期大幅增长，比2019年同期下降了3.8％；3月，英国汽车产量同比增长47%，为2019年8月以来的首次增长；2月，汽车产量比2020年同期减少了约14%，从122,171辆降至105,008辆，是10年来同期最差表现；1月产量为86,052辆，同比下降27.3%，是自2009年以来最差的1月表现。

英国汽车制造商和贸易商协会认为，汽车产量下降的原因是，在新冠疫情影响下，全球芯片短缺以及日本本田汽车公司7月永久关闭设于英国南部城市斯温登的汽车制造厂。

英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯说，英国汽车产业有韧性，但随着疫情反弹、全球供应链紧张，维持产业运转面临巨大挑战。