玉溪高新区的前身是1992年8月成立的省级经济技术开发区,1998年9月经云南省人民政府批准成立省级高新技术产业开发区,2012年8月经国务院批准成为国家级高新技术产业开发区。玉溪高新区党工委经市委批准成立,为中共玉溪市委的派出机构;玉溪高新区管委会为市政府的派出机构,在授权和批准的范围内对玉溪高新区所辖区域实行统一管理。玉溪高新区是距南亚、东南亚国家和地区最近的国家级高新技术产业开发区,近年来,先后荣获“国家火炬玉溪高新区生物医药特色产业基地”“国家级绿色园区”“国家中小企业双创示范基地”“国家模范劳动关系和谐园区”“云南省新型工业化产业示范基地”“云南省服务外包示范园区”“省级知识产权示范园区”等荣誉称号。2020年在全国169个国家级高新区综合排名第62位。
目前,玉溪高新区形成了一园四片区发展空间格局,总规划面积115.49平方公里。具体为:国务院批复规划面积13.12平方公里,其中:南片区6.08平方公里、九龙片区7.04平方公里。2017年5月,市政府明确江川龙泉片区60平方公里由高新区和江川区共同开发建设;2018年1月起,按市委、市政府决定托管研和工业园区42.37平方公里。
玉溪高新区产业发展主要以“两个主导产业”+“两个辅助产业”(简称“二主二辅”) 为主,两个主导产业即:卷烟及配套和装备制造产业;两个辅助产业即:生物医药和新能源新材料产业。南片区着力打造健康特色新经济区(产城融合示范区),培育总部(楼宇)经济,发展金融、电子商务等现代服务业;九龙片区着力打造新型特色大数据产业园,建成西南地区重要的互联网及电子信息产业基地;龙泉片区着力打造绿色能源特色制造区;研和工业园区着力打造全国知名的先进装备制造产业基地及现代物流产业园。
玉溪·国际农产品批发交易中心项目依托玉溪滇中粮食物流园综合资源优势及玉溪市种植出产的大量蔬菜及水果等农产品,投资新建现代化综合性农副产品交易物流平台,打造西南片区,面向东南亚等国家的一个现代国际农产品批发交易中心物流平台。结合研和交通区位优势,将云南本地及东南亚等地的农产品销往全国各地和国外,极大的带动玉溪当地的农业发展,提高农民的收入。
1、项目名称:玉溪·国际农产品批发交易中心项目
2、项目所属行业:现代农业物流
3、建设地点:玉溪市红塔区研和工业园区滇中粮食物流园
4、项目建设内容:项目总占地200亩,计划总投资约3亿元,建设集农副产品展示交易、加工仓储、冷链配送、安全溯源以及配套商务功能于一体的综合性、现代化农副产品交易集散节点平台。建设期限为2年。
1、投资估算:总投资5亿元。
2、资金筹措方式:企业自筹。
玉政办通〔2020〕27号 玉溪市人民政府办公室关于印发《玉溪市重点产业投资促进优惠政策(试行)》《玉溪市重点产业投资促优惠政策兑现办法(试行)》的通知;或者“一事一议”。
1、资源优势:玉溪农业发达,基础扎实。截至已形成农业生产集约化、规模化和专业化水平,“龙头”企业带动明显,形成了粮、烟、花、菜、畜、果等为重点的高原特色农业产业。
2、交通优势:距昆明行政中心96公里、昆明长水国际机场120公里、玉溪行政中心8公里,昆曼(昆明-曼谷)高速、晋红(晋宁-红塔)、玉弥高速(玉溪至弥勒)穿境而过,泛亚铁路东线(昆明-越南-新加坡)、中线(昆明-老挝-新加坡)及昆玉高铁(昆明-玉溪)在园区交汇并设有枢纽站。
3、产业聚集优势:园区现有粮油加工企业、军粮储备库以及周边县(区)相关蔬菜、高原特色水果等农产品。本项目符合园区产业定位,区位优势和发展实际。园区水、电、路、气等配套完善,泛亚铁路中线2021年年底将开通,为该项目打通南亚、东南亚市场创造了交通条件。
改革开放以来,我国农产品批发市场蓬勃兴起和快速发展。随着国民经济从高度集中的计划经济体制逐渐转向社会主义市场经济体制以及农业市场化改革以及国际化进程的不断推进,农产品批发市场在促进产销衔接、保障农产品有效供给及引导生产资源市场化配置等方面的作用日显突出。
农产品批发市场的发展,已经从国家层面发展到国际的层面。随着农产品批发市场国际化程度的提高,中国的农产品批发市场正在向着全球化方向发展。随着农产品市场流通在农业发展中地位和作用的不断增强,农产品批发行业正处于难得的发展机遇期。如何抓住机遇,乘势而上,改革创新,强化自身建设,需要每位农产品流通行业者更加独到的眼光。站在农产品批发市场角度来说,在“规模化、品牌化、精细化”三个方向发展下,我国农业流通行业将逐步提升自身的竞争力和更好地满足消费者需求,进一步完善农业产业化结构。
建成后可实现年产值20亿元、营收25亿元、税收1950万元、就业200人。
结合本项目的特点和实际情况,风险因素主要有:建成后的农产品批发交易市场将是园区设施最完善、模式最先进的农产品交易市场,因此项目竞争力大,市场风险较小。技术方面的风险主要指项目采用先进技术和新技术应用上的可靠性和适用性等存在不确定性,可能给项目带来的风险。同时,未来的物流业发展趋势要求市场在环保方面做到低能耗、高环保等特殊要求,因此,在施工方面会提出更多更新的要求。另外,随着科学技术的发展,生产工艺也在日益完善,特别是技术更新速度的加快与新技术新科学领域的开辟,使得新的产品在不断涌现。这样,会改变原项目评估时技术参数和投入产出指标。
合作方式:独资、合资、合作