1962年aprilia成立,并在lvano Beggio先生的带领下开始投身摩托车行业,创造一段经典传奇。1987年,aprilia车手Reggiani在Misano获得了第一次冠军,引起世人瞩目。1994-1996,aprilia车手MaxBiaggi连续三次取得250cc类别世界冠军,除了造就他世界地位的同时,也成功为aprilia开创了一个新的时代。
在2004年加入PIAGGIO集团以后,aprilia在新技术开发和运用方面取得了一系列突破性的进展:Shiver750使用前瞻性电子油门技术,使摩托车的油门控制跨入了数字时代;Mana850则突破传统,采用手自一体变速箱,将驾驶乐趣与操控便利性达到了相互融合。
在2004年加入PIAGGIO集团以后,aprilia在新技术开发和运用方面取得了一系列突破性的进展:Shiver750使用前瞻性电子油门技术,使摩托车的油门控制跨入了数字时代;Mana850则突破传统,采用手自一体变速箱,将驾驶乐趣与操控便利性达到了相互融合。
2006年到2007年两年间,aprilia赢得了11个世锦赛冠军。同时,aprilia也赢得Super Moto S2世界锦标赛厂商冠军头衔。
2008年到2014年,aprilia在各大世界级比赛上屡创佳绩,aprilia车手Max Biaggi在2010年获得SBK的个人和厂商双冠军,成为第一个获得该项殊荣的意大利车手。
同时,2013年连续三年获得WSBK厂商世界冠军,2014年再次获得WSBK车手及厂商双冠军。
2015年横扫WSBK的aprilia车队重归Moto GP,并获得了Superstock 1000FIM Cup车手和厂商双冠军。
2015年,aprilia中国合资板块推出GPR125,并连续在北京、上海、成都三水、山东、扬州、西安等城市开启赛道体验日及安驾培训。
2017年,GPR150面市。
2019年Moto2冠军Andrea lannone加入aprilia车队,队伍以全新的阵容继续征战各大赛事,朝着更好的成绩前进。
在过去的多年,aprilia在赛道上斩获了54次世界冠军,不断向世界展示秉承着赛道精神的坚定态度。
赛道之魂,成于斯。
商标名称 | 商标注册号 | 类号 | 申请人 | 商标详情 |
KORIAN MOTOS | 10003954 | 第12类 | 宗申产业集团有限公司 | 详情 |
BALDEX | 10003956 | 第12类 | 宗申产业集团有限公司 | 详情 |
ZONG SHEN | 1000532 | 第12类 | 宗申产业集团有限公司 | 详情 |
Z 1 | 10097270 | 第12类 | 宗申产业集团有限公司 | 详情 |
宗申V悦 | 10097271 | 第12类 | 宗申产业集团有限公司 | 详情 |
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标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 | 标准详情 |
GB/T 20076-2021 | 摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法 | 2021-12-31 | 2022-07-01 | |
GB 24155-2020 | 电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求 | 2020-05-29 | 2021-01-01 | |
GB/T 5373-2019 | 摩托车和轻便摩托车尺寸和质量参数的测定方法 | 2019-12-10 | 2020-07-01 | |
GB/T 38183-2019 | 摩托车和轻便摩托车辐板式车轮 | 2019-10-18 | 2020-05-01 | |
GB 15744-2019 | 摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法 | 2019-07-29 | 2020-07-01 | |
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