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厦门高崎站
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厦门高崎站位于福建省厦门市湖里区高崎中埔路,是中国铁路南昌局集团有限公司管辖二等站,是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。厦门高崎站始建于1956年,于1958年8月正式投入使用,原名厦门北站。2010年4月,因位于集美区后溪镇岩内村的新厦门北站启用而更名为高崎站,同年高崎站改扩建工程开工。2011年1月18日,改扩建后的高崎站投入使用。2012年更名为厦门高崎站。
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厦门高崎站(Xiamen Gaoqi Railway Station),位于福建省厦门市湖里区高崎中埔路,是中国铁路南昌局集团有限公司管辖二等站,是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。

厦门高崎站始建于1956年,于1958年8月正式投入使用,原名厦门北站。2010年4月,因位于集美区后溪镇岩内村的新厦门北站启用而更名为高崎站,同年高崎站改扩建工程开工。2011年1月18日,改扩建后的高崎站投入使用。2012年更名为厦门高崎站。2015年3月14日,厦门高崎站停办客运业务。

截至2015年3月,厦门高崎站建筑面积1300平方米,设有3个站台和6条股道。

车站历史

厦门高崎站建于1956年,原名厦门北站,1958年8月建成并投入使用,为货运站。

2010年4月26日,位于厦门市集美区后溪镇的新厦门北站启用后,原厦门北站改称高崎站。同年,高崎站开始进行改造。

2011年1月18日,改造完工后的高崎站开始办理客运业务。

2012年,高崎站更名为厦门高崎站。

2014年3月1日,因厦门站改扩建工程需要,厦门站主站房封闭施工,厦门北站和厦门高崎站分担厦门站始发终到列车业务,其中,所有在厦门站办理的普速列车全部移至厦门高崎站作业。

2015年2月4日,厦门站南站房、南广场投入使用。厦门高崎站结束始发普速列车分流任务,大部分普速列车调整回厦门站始发。同年3月14日,厦门高崎站停办客运业务。

建筑规模

截至2016年1月,厦门高崎站建筑面积1300平方米。客运站场有客运设备售票窗口6个、站台3座、地道1座、候车室1座4700平方米。货运站场占地面积5.2万平方米,集装箱货场占地面积4.6万平方米,有仓库13座9千多平方米,专用线4条。

站台线路

截至2016年1月,厦门高崎站拥有3座站台(2个侧式站台和1个岛式站台,共3站台面)和6条股道,途经线路为鹰厦铁路和福厦铁路。

交通换乘

乘坐厦门59路、厦门93路的公交线路到达高崎火车站(集美汽车站)下车即可。

乘坐厦门44路、厦门651路、厦门659路、厦门658路、厦门655路、厦门840路、厦门941路、厦门943路、厦门950路、厦门953路、厦门954路、厦门956路、厦门996路等的公交线路到达高崎火车站(中埔)下车。从起点向西北方向出发,往厦门大桥方向走230米,左转进入中埔路。

沿中埔路走80米,右转继续沿中埔路走130米,左转走60米,到达终点。

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