南京南站为特等站、国家铁道枢纽站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站，也是中国著名火车站、中国最大的火车站(建筑面积)，是华东地区最大的交通枢纽，是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京南站占地面积约70万平方米，总建筑面积73万平方米，站房总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达38.7万平方米。站房建筑秉承“古都新站”的设计理念，体现了古都南京浓郁的风格和特有的气质。 【 详细>>】

广州南站为特等站、特大型旅客车站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一。广州南站总建筑面积61.5万平方米，站房总面积48.6万平方米，设15站台、28站台面、28股道，自下至上分为B1层（地铁站、停车场）、1F层（进出站层、购票层）、2F层（高架站台层、东落客平台）和3F层（高架候车层、西落客平台）共四层。 【 详细>>】

上海虹桥站为特等站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区重要的铁路客运枢纽之一。上海虹桥站占地面积超过130万平方米（含机场），总建筑面积约44万平方米，站房总建筑面积约24万平方米，无站台柱雨棚面积6.9万平方米，候车大厅面积约11340平方米，最高可同时容纳1万人候车。上海虹桥站设高速、综合2个车场，设16站台（2个侧式站台+14个岛式月台）、30股道、30站台面。 【 详细>>】

郑州东站是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分，是京广高速铁路和徐兰高速铁路的中间站，同时也是郑开城际铁路、郑机城际铁路的始发枢纽站。郑州东站总建筑面积41.2万平方米，站房总建筑面积约15万平方米，车场规模16台32线，设计高峰每小时旅客发送量为7400人，最高聚集人数为5000人。 【 详细>>】

武汉站为特等站，由中国铁路武汉局集团有限公司管辖，与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成“米”字形的武汉铁路枢纽，是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。武汉站总建筑面积370860平方米，其中站房建筑面积114602平方米，站前高架人行平台13324平方米，无站台柱雨棚143664平方米，地面层人行通道60650平方米，地面层停车场38620平方米。 【 详细>>】

杭州东站为特等站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是中国大型铁路枢纽站之一、中国最有名的火车站之一，是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽，是杭州铁路枢纽的重要组成部分。杭州东站占地面积40万平方米，站房总建筑面积34万平方米，车场规模达15台（28台面）30线，预留磁悬浮3台4线。 【 详细>>】

西安北站为特等站，由中国铁路西安局集团有限公司管辖，是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，是西安铁路枢纽的主要客运站之一。西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，其中主站房面积17.1万平方米、候车面积11.63万平方米，主体建筑总高度43.6米，无站台柱雨棚9.4万平方米。西安北站由3个站场（郑西、西宝场，大西、西成场，西银、关中城际场）组成，设18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台）。 【 详细>>】

北京南站是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是中国十大火车站之一，是北京面积最大、接发车次最多的火车站。MAIgoo编辑温馨提示：北京南站建筑面积32万平方米，有24条股道、13座站台，其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。 【 详细>>】

长沙南站为特等站，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽车站，是中国中南地区的区域性铁路客运中心，也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。据maigoo小编了解，长沙南站建筑面积27.8万平方米，站场规模为13台28线。长沙南站设计造型体现湖南“山水洲城”’的地域特色，融入了潇湘文化，形成了“三湘四水”曲线。 【 详细>>】

南宁东站为特等站，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一座客运车站，是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽，同时也是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽站。南宁东站总建筑面积为26.7471万平方米，站台规模为13台30线（含6条正线）。南宁东站整体造型为“南国大门、崛起绿城”；基座采用廊桥造型，与上部柱廊相呼应，体现了广西骑楼特色。 【 详细>>】