一、倒车雷达的常规检测方法

当挂入倒挡的时候，控制器会在一秒钟左右释放一个电信号，根据探头传回来的余振信号判断探头是否正常。如果只是简单的“滴”一声，则表示正常，如果有两声或三声，则表示探头出了故障，此时就需要判断探头是否真的出故障了。常用方法如下：

1、经验判断法

探头在工作时因为压电片的震动，所以在耳朵凑近时可以听到轻微的滴答声，所以我们可以通过对比几个探头之间有没有响声以及响声的大小，大体判断哪个探头出现了问题。

2、功能判断法

倒车雷达存在盲区问题，在实际维修中可以利用这个盲区来接近某一个探头，用遮挡物阻挡探头，从而判断这一个探头是否存在故障。比如将车辆举升后挂倒挡，在车外用一个隔板挡在距离探头10cm左右的位置，看是否长呜报警，从而判断这个探头是否有故障。

3、系统诊断故障输出法

一些倒车雷达在自检发生问题后，不同的蜂鸣声代表不同的含义。比如倒车雷达在探头发生故障时，会以长间隔的“滴”声来表示左侧探头出现故障，连续两声“滴”过后一段间隔再是两声“滴”表示中间的左侧探头出现故障等。另外，带有显示器的倒车雷达在显示器上面表示距离的条格也可以用来判断探头是否出现问题，不过这个方法只是一个参考，毕竟显示器也有可能故障。

二、如何保养倒车雷达

1、黏贴在车后保杠倒车雷达探头表面的树叶、泥土、冰、积雪、油污等异物应及时清理。

2、后保杠上安装的探头在使用时如受外力影响导致探头表面凹陷、变形，应及时前往4S店进行更换。

3、后保杠上安装的探头表面保洁时，建议使用市面上通用化清洁剂，避免使用强酸、强碱类物质，这类物质会引起探头表面喷漆层剥离或厚度下降，影响探头探测距离效果。

4、请勿用水枪之类的高压水流直接喷洗，也不要用其他方式挤压或冲击倒车雷达系统传感器表面。否则可能会导致其发生故障。