汽车电瓶，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。汽车电瓶的主要作用有：

1、启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）；

2、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；

3、当发动机处于怠速时，向用电设备供电；

4、蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器；

5、当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

方程式如下：

总反应：b(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符号2PbSO4(s)+2H2O(l)

放电时：负Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s)

正PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)

总Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)

充电电解池

阴极PbSO4(s)+2e-=Pb(s)+SO42-(aq)

阳极PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=Pbo2(s)+SO42-(aq)+4H+(a

注（充电时阴极为放电时负极）

详细>>

1、镍镉电池

电压：1.2V 使用寿命为：500次 放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度

备注：耐过充能力较强。

2、镍氢电池

电压：1.2V 使用寿命为：1000次 放电温度为：-10度～45度 充电温度为：10度～45度

备注：目前最高容量是2100mAh左右。

3、锂离子电池

电压：3.6V 使用寿命为：500次 放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度

备注：重量比镍氢电池轻30%～40%，容量高出镍氢电池60%以上。但是不耐过充，如果过充会造成温度过高而破坏结构=>爆炸。

4、锂聚合物电池

电压：3.7V 使用寿命为：500次 放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度

备注：锂电的改良型，没有电池液，而改用5、聚合物电解质，可以做成各种形状，比锂电池稳定。

5、铅酸电池

电压：2V 使用寿命为：200～300次 放电温度为：0度～45度 充电温度为：0度～45度

备注：就是一般车用电瓶（它是以6个2V串联成12V的），免加水的电池使用寿命长达10年，但体积和重量是最大的。

详细>>

1、汽车电瓶充电时间

电瓶充电有两种方法：一是快速充电，二是慢充电。

2、快速充电（恒流充电）

许多车主认为快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时；其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。

3、慢充电（恒压充电）

汽车电瓶还有一种充电方式，为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，这样就直接影响到汽车的行驶性能。

详细>>

汽车蓄电池寿命一般多久

如今汽车用蓄电池大致可分为免维护和普通蓄电池（非免维护）两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，都采用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。

普通蓄电池又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。

免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是“免维护”。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比普通蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。

影响汽车蓄电池使用寿命的原因

1、忘记关闭用电设备

停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多车主容易犯的小错误。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，导致启动困难。遇到这种情况，在条件许可情况下，可以为其充电即可。如果还是不行，电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。

2、熄火前忘关空调

“熄火前忘关空调”是另一种普遍存在的误操作，由于大多数车主习惯了不关汽车空调或让空调随着车辆启动自动启动，其实这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统自动启动工作，导致车辆瞬间功率负荷过高，对电瓶形成一种无形的损耗。

正确做法：每次到达目的地前，先关掉A/C按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生。然后在熄车之前，关掉空调。每次着车之后，再启动空调。

详细>>

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

6、停车熄火前先灭灯、关音响。行车结束后，准备熄火前一定要先关掉灯光、音响等，然后再熄火。这样不会耗费电瓶的电量，特別是小灯、转向灯等，下车后再检査一番，不要忽略这一点，一旦灯光长时间开着，对电瓶非常不利。在夜晚开车时也要注意，先发动车辆再打开灯光、音响等。

7、避免熄火不关空调。空调耗电量很大，有些车主习惯熄火不关空调，这样下次启动车辆时，空调自动运转，这时车辆瞬功率负荷过高，时间长了会对电瓶造成损耗的。

详细>>