一、汽油机活塞和柴油机活塞有哪些不同之处

活塞又称内燃机活塞，按使用的燃料分，可分为汽油机活塞、柴油机活塞、天燃气活塞三种，其中汽油机活塞和柴油机活塞是比较常用的，那么汽油机活塞和柴油机活塞的区别在哪呢？

1、从表面看

柴油机的活塞顶部都是凹的，而且较深，称之为燃烧室。因为柴油机是压缩点火的，凹坑是为了增大燃烧室的容积，增大压缩比，从而提高车辆的动力。

汽油机的活塞的顶部大部分是平的，但也有凹的、凸的，凹坑的也没有柴油机那么大，可形容为浅碟状，平顶的活塞在其边缘出有两处像翅膀形小而浅的凹陷，这是为了防止气门打开时与活塞顶部发生碰撞，称之为气门坑。

2、从活塞环看

柴油机活塞的头部有3-5道环槽，上面2-3道用以安装气环，下面1-2道用以安装油环。

汽油机活塞的头部有2-3道活塞环槽，从顶面向下第1-2道环槽用以安装气环，最后1道环槽用以安装油环。

3、从活塞裙看

汽油机活塞的裙部一般比较薄（2-4毫米），柴油机活塞的裙部受力较大，一般比较厚（4毫米以上）。

二、柴油机活塞和汽油机活塞通用吗

不通用。

柴油机活塞和汽油机活塞在结构、造型、尺寸、内部设计等方面存在一定的区别，虽然作用相同，但实际上是不能相互代替使用的，柴油机用汽油机活塞或汽油机用柴油机活塞，是无法安装上去的，即使勉强装上去了，也无法正常使用，还可能对发动机会造成损坏。

另外，即使同样是汽油机活塞或柴油机活塞，不同车型使用的活塞也是不同的，建议使用原厂活塞，不能通用。