一、摩托艇的分类有哪些

1、竞速艇

竞赛摩托艇的类别和等级竞赛摩托艇以其发动机的安装形式可分为发动机挂在尾板上的舷外艇和发动机安装在艇内的舷内艇；以发动机的技术要求可分为竞速艇和运动艇；以航行水域可分为内陆水域航行艇和近海航行艇。每种艇以发动机的工作容积或重量又划分若干等级。

舷外竞速艇只有汽缸工作容积的限制，而对发动机、船体的结构及部件的组合、燃料种类都没有限制。运动员可以设计制造或者改装理想的高效率的发动机,尽量减少附属装置，将马力损耗减到最小限度。一般不设水泵，采用冲灌水冷式，无倒车装置。部件多用轻金属合金材料制造，以减轻发动机重量，部件的工艺水平、精密度、强度以及启动、加减速性能都比普通发动机要求高，并适于高速长时间航行。

2、运动艇

舷外运动艇分为10个等级：SJ、SA、SB、SC、SD、SE、SF、SI、SN、SZ。发动机汽缸工作容积分级规定与舷外竞速艇相同，但发动机必须是由工厂整批（每批至少生产150台）生产公开出售的标准的舷外发动机，即发动机必须有前进、空挡和倒挡装置，不论是后操纵还是前操纵都应使用方便、灵活可靠，必须是水冷却。起动设备（电动或手动）要结构牢固、性能良好。竞赛时允许竞赛者换标准部件，但不得改装。必须使用公开出售的汽油燃料。艇壳不限，但不得使用空气抬升装置。

3、近海艇

近海艇类中还有“近海级3艇”，共分5个等级：即3A、3B、3C、3D、3E。发动机汽缸工作容积分别为490～900毫升、900～1350毫升、1350～2000毫升、2000～4000毫升、4000～6000毫升。艇壳应符合本级规定的最小尺寸，座舱必须设有容纳两名驾驶员的座位。“近海级3艇”使用舷外、舷内发动机均可，但应符合舷外运动艇和舷内运动艇发动机的技术要求。

二、摩托艇有哪些特点

首先是它们非常安全，因为它们都有自己的救生装置，所以即使出现意外也能及时获救；其次，摩托艇操控简单，它们的操控系统比较简单，不需要太多技术操作，而且它们的动力系统也比较稳定；最后，它们的维护比较方便，它们的维护技术比较成熟，而且还有专业的维修服务，能够让你轻松维护摩托艇。