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哈尔滨市十大现代桥梁

哈尔滨十大现代桥梁 哈尔滨现代桥梁有哪些 哈尔滨现代大桥盘点
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哈尔滨的松花江上有段非常悠久的桥梁发展史,中国首座公路铁路两用桥便是诞生在这条江上。哈尔滨松花江铁路桥更是始建于1900年,一百多年的沉浮历史,镌刻着哈尔滨百年发展的岁月轨迹,承载着哈尔滨人的厚重记忆。本文盘点了哈尔滨十大现代桥梁,包括哈尔滨松花江铁路大桥、哈尔滨松花江公路大桥、阳明滩大桥、哈尔滨松浦大桥、四方台大桥、松花江滨江大桥、哈阿立交桥等,下面跟随MAIGOO编辑一起来看看详细情况吧。
  • 01
    哈尔滨松花江铁路大桥 哈尔滨首座跨江桥梁
    综合指数:91.8
    02
    哈尔滨松花江公路大桥 松花江首座特大型永久性公路桥梁
    综合指数:90.2
    03
    阳明滩大桥 哈尔滨首座双塔自锚式悬索桥
    综合指数:88.7
    04
    哈尔滨松浦大桥 市城建重点项目
    综合指数:87.0
    05
    四方台大桥 获中国建筑工程鲁班奖
    综合指数:85.6
    06
    松花江滨江大桥 中国首座公路铁路两用桥
    综合指数:84.4
    07
    哈阿立交桥 哈尔滨市首座全互通式立交桥
    综合指数:82.8
    08
    哈西大桥 国内跨铁路线较多的大桥
    综合指数:81.2
    09
    依兰县牡丹江大桥 中国首座无风撑中承式钢管混凝土拱桥
    综合指数:79.6
    10
    呼口大桥
    综合指数:78.0
    • 王万铁路松花江大桥
    • 松花江特大桥
    • 松花江通河公路大桥
    • 哈尔滨太阳桥
    • 哈尔滨市中山桥

声明:哈尔滨十大现代桥梁排行榜,是MAIGOO小编主要依据哈尔滨地区的现代桥梁进行选择,通过对比桥梁所获荣誉、知名度、结构、长度等条件,并综合参考互联网相关排行榜/榜单进行推荐。为我喜欢的投票>>

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哈尔滨市十大现代桥梁
哈尔滨首座跨江桥梁
哈尔滨松花江铁路大桥,又称滨州铁路哈尔滨松花江大桥,位于黑龙江省哈尔滨市松花江畔斯大林公园东侧,滨州铁路2741公里处。为哈尔滨市道里、道外两区的分界桥。松花江铁路大桥是哈尔滨铁路局修建较早的大桥之一。该桥经过几十年,裂纹增多,韧性减弱。1962年7月,由东北铁路局设计并进行该桥梁加固工程。1962年9月1日开工,1972年2月竣工。 【 详细>>】
松花江首座特大型永久性公路桥梁
松花江公路大桥于1983年5月动工修建,1986年8月30日竣工。大桥规模巨大,结构新颖,呈剪子形状,全长1565米,是当时全国公路桥之最,也是解放后五十年来黑龙江省松花江流域上建设的第一座特大型永久性公路桥梁。2011年7月21日24时,哈尔滨市松花江公路大桥新桥进行最后一段合龙,实现主桥和东引桥、河鼓街接线桥、友谊西路接线桥全桥贯通。由于合龙时所用的混凝土温度要在15℃到17℃之间,又时值暑伏天气,设计者根据冰城独特的气候特点,经试验使用了“哈尔滨特色”的合龙方式。 【 详细>>】
哈尔滨首座双塔自锚式悬索桥
阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上,因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名,工程于2009年12月5日开工建设,2011年11月6日建成通车,估算总投资18.82亿元。为哈尔滨市首座悬索桥(双塔自锚式悬索桥),全长7133米,其中桥梁部分长6464米,接线道路长669米,每小时车流量可达9800辆,桥面宽度41.5米,双向8车道,主桥跨度427米,主塔高80米,桥下通航净高不小于10米,可满足松花江三级航道通航要求。 【 详细>>】
市城建重点项目
哈尔滨市松浦大桥于2008年5月25日开工建设,2010年10月13日建成通车。是哈尔滨市规划的城市中心区重要越江通道之一,是省、市城建重点大项目,也是哈尔滨市自行组织建设的第一座跨江大型桥梁工程。该桥南起松花江南岸道外区南勋街,北至松花江北岸永胜路,毗邻黑龙江科技大学,路线全长4.027公里,由南引桥工程、跨江大桥工程和北引桥工程三部分组成。 【 详细>>】
获中国建筑工程鲁班奖
松花江四方台公路大桥(简称“四方台大桥”)位于黑龙江省哈尔滨市西郊四方台高地以西1 .2 km处的松花江江段上,连接哈尔滨市江南与江北,是哈尔滨环城过境公路西段上一座重要的大桥。上游距双口面铁路桥3.5物,下游距松花江公路大桥11腼。松花江斜拉桥位于哈尔滨市道里区四方台高地以西1.2km处,全长1268.86m。主桥采用双塔双索面钢—混凝土结合梁斜拉桥,塔墩固结一体、塔与主梁纵向活动支承,属塔墩固结、塔梁支承式半悬浮体系。 【 详细>>】
6、松花江滨江大桥
中国首座公路铁路两用桥
松花江滨江大桥又叫滨北松花江公铁两用桥、东江桥,于1934年8月公路桥建成通车。大桥跨越松花江,全长1147.6米,是中国最早的公铁两用过江大桥。1986年哈尔滨公路大桥建成前,是哈尔滨一条连通大江南北的公路大动脉。该桥1988年改建后,设计荷载标准为15吨。2006年12月,已经运行了72年的滨北松花江公铁两用桥,正式宣布退役。新建的滨北线松花江公铁两用桥铁路线于2016年10月竣工通车,大桥全长8.5公里,其中桥梁全长4171米、主桥长1268米。上层为公路桥,桥面宽30米,设计为双向6车道... 【展开全部】
7、哈阿立交桥
哈尔滨市首座全互通式立交桥
三环路哈阿立交桥工程位于哈尔滨市香坊区的哈阿公路零公里处,跨越三环路跨线桥、四座匝道桥、四条地面匝道、哈阿路及三环路相关道路。该工程总长3092.5米,设计为全互通式,取消了红绿灯,使车辆在各个立交口上下均可顺畅通行。该工程于2007年5月1日开工,经过两个施工期的建设,于2008年连接哈尔滨至阿城的哈阿立交桥主桥已建设完成。这一工程不仅为哈尔滨市的立交桥建设增添了一景,还显著提高了哈尔滨市通往阿城的行车速度。
8、哈西大桥
国内跨铁路线较多的大桥
哈西大桥于2021年6月28日正式通车运营,该桥位于黑龙江省哈尔滨市,长843米、宽30米,为混凝土现浇连续梁结构。大桥主跨长198米,两侧边跨各长118米,两座主塔高73.7米。大桥上跨哈尔滨南站的48条铁路既有线和1条市政主干道。大桥单侧主塔和连续梁重2.9万吨,合计5.8万吨。哈西大桥中建造中实现的世界级桥梁转体工程,是基础设施建设工程中难度程度最高的项目。这座大桥在建设过程中还创了多项全国之最,建成时,它是国内高纬度地区最重的转体斜拉桥,也是跨铁路线最多的大桥。
9、依兰县牡丹江大桥
中国首座无风撑中承式钢管混凝土拱桥
依兰牡丹江大桥位于哈同高速公路依兰县境内,原先的半幅于1997年建成,为中国首座无风撑中承式钢管混凝土拱桥,也是东北第一座钢管混凝土拱桥;另一半幅为拓宽改造时修建。随着社会经济发展,超载现象严重,车流量急剧增加,牡丹江大桥主孔――钢管混凝土拱桥的桥体出现了安全隐患,出于安全考虑,于2009年7月6日,将之封闭。2017年11月,依兰新建牡丹江大桥正式建成通车,主桥桥面宽15米,双向两车道,采用二级公路标准,设计行车速度为60公里/小时,新桥距离旧桥约1.7公里。
10、呼口大桥
呼口大桥全称为呼兰河呼口大桥,于2011年4月1日开工建设,2014年8月通车运营。大桥跨越呼兰河,一端位于呼兰区呼口村和东岗村之间的道路上,另一端位于松北区松北镇孟家屯东南1.6公里处。呼口大桥为城市主干道I级标准,全长1888米,宽36米,双向6车道。连接呼兰区和松北区,连接呼兰城和哈尔滨江北之间的往来,设计时速60公里/小时。呼口大桥是连接呼兰区和松北区的重要沿江过河通道,缩短松北区到呼兰区的行车距离。
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