旅顺火车站，最早名为巴得达多，后改称旅顺口。车站始建于1898年9月，沙俄时期，为原中俄联合修建的东清铁路南线终点站。1904年日俄战争后建造现有站舍，时为三等站。站址在大连市旅顺口区井岗路。旅顺站是一座造型别致、俄罗斯风格的木质建筑物，隶属沈阳铁路局大连车务段管辖，二等站。2014年已关闭运营。旅顺站也是满洲地区最南端的车站，被列为大连市第一批重点保护建筑物。2017年12月2日，旅顺火车站入选第二批中国20世纪建筑遗产名单。 【 详细>>】

大连站位于辽宁省大连市中山区，始建于1903年，为一等站，隶属中国铁路沈阳局集团有限公司大连车务段管辖，是中国东北地区主要的客运站，承担沈阳铁路局内的部分动车组以及进出大连的所有普速列车的始发和终到作业。大连站内部由南站房、高架候车室和北站房三部分组成，总占地面积30000平方米，其中北站房建筑面积为6622平方米，高架候车室建筑面积为8500平方米。结构形式为多跨二层框架。外部由有铁路经过的宏孚桥地下通道和位于大连站南部的站南广场等组成。 【 详细>>】

大连北站位于辽宁省大连市市区北部，现为一等站，始建于2010年4月1日，2012年12月1日正式投入使用，隶属中国铁路沈阳局集团有限公司管辖，是中国东北地区重要的铁路枢纽站之一，是大连铁路枢纽的重要组成部分，也是大连市主要的高速铁路始发站。大连北站是哈大高速铁路、丹大快速铁路、沈大铁路的始发枢纽站。 【 详细>>】

金州站位于辽宁省大连市金州区站前街道，始建于1903年，现为一等站，隶属中国铁路沈阳局集团有限公司（原沈阳铁路局）管辖。金州站建筑面积13370平方米，出站厅为一层和负一层，候车厅为一层和二层，两侧办公厅为四层，人行地道出口直接设置在站房内。金州火车站为辽南地区最大的铁路编组站。 【 详细>>】

南关岭站现为一等站，位于辽宁省大连市甘井子区南关岭街道，大连北站以西2公里，离甘井子站12公里，开站于1901年。隶属中国铁路沈阳局集团有限公司大连车务段管辖。业务范围：1、货运：办理行李、包裹托运；2、办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管。

瓦房店站，现为二等站，由中国铁路沈阳局集团有限公司大连车务段管辖，在沈大线上行方向距离大连站105公里，距离大连北站92公里，下行方向距离沈阳站292公里。1958年起扩建站场，增建专用线，疏散货场。1976年3月改建车站候车大厅。翌年续建候车大厅两侧办公楼、行李房、锅炉房等附属工程。同时，车站扩宽加长，新建运输楼，旅客上下车地道等。2012年，瓦房店火车站再次大改造。 【 详细>>】

大连西站，原名革镇堡站，位于辽宁省大连市甘井子区革镇堡街道，距离周水子站8公里，距离旅顺站44公里，始建于1931年，现为二等站，隶属中国铁路沈阳局集团有限公司（原沈阳铁路局）大连铁道有限责任公司管辖。1903年7月14日，中东铁路开通运营。（隶属沙皇俄国）日俄战争后更名为南满铁路。大连支线改为南满铁路的一部分，旅顺改为支线。（隶属日本）1907年由窄轨改为标准轨（1435mm），1931年建立革镇堡站。 【 详细>>】

城子坦站，位于普兰店区城子坦街道大卢村，为客运三等站，隶属中国铁路沈阳局集团有限公司（原沈阳铁路局）大连车务段管辖。车站总建筑面积1798平方米，站场为2台（面）5线（含正线），设基本站台和侧式站台各1个，是丹大快铁位于普兰店范围内的两个车站之一。

普兰店站，位于辽宁省大连市普兰店区站前街，1903年建立，现为三等站，隶属中国铁路沈阳局集团有限公司（原沈阳铁路局）大连车务段管辖。普兰店站在沈大线上行方向距离大连站78公里，下行方向距离沈阳北站322公里。客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运业务：办理整车、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。

沙河口站，位于辽宁省大连市，建于1909年，现为三等站，隶属于中国铁路沈阳局集团有限公司管辖。沙河口站离沈阳站393公里，离大连北站12公里，离大连站4公里。1909年，沙河口火车站建立，距今已有105年，当时称为“沙河口驿”。2014年12月10日，因大连市重点民生工程疏港路拓宽工程的实施，沙河口火车站暂停客运业务。 车站内的票务业务仍正常运行，旅客仍可到车站购买火车票。 【 详细>>】