基本介绍

徐州汽车客运西站原淮西客运站改建而成，位于徐州市淮海西路与西三环交叉口，始建于1994年，是现代化一级公路客运站，日均发送旅客5000人次，主要发车方向为安徽和河南北部。

徐州汽车客运西站共投资6900万，拆迁量达到7000余平方米，新增占地1.7公顷，改造后的淮西客运站占地面积由原来的24748平方米增至38957.63平方米，日均旅客发送能力达到1.5万人，承担徐州西向、西北向约40%的客运量，成为一座功能齐全、设施完备、布局合理的现代化国家一级公路客运站。

建筑设计

售票大厅面积500平方米，13个售票窗口呈一字型排布，完全满足高峰期旅客购票需要。候车大厅2400平方米，以大跨度的钢结构支撑，流线型的弧形顶棚设置了5个15平方米采光窗，采取日光自然照明，充分体现节能降耗的设计理念。宽敞明亮的候车大厅整齐摆放48排16座航空座椅，给旅客提供舒适的候车环境。候车大厅还设有旅客服务台、母婴室、饮水室、吸烟室和残疾人专用设备等辅助设施，方便候车人员的使用。前广场功能区域设置科学，实现人流、车流分离，人车各行其道，避免了相互干扰；做到公路客运和城市交通的无缝衔接，方便旅客换乘。

建筑特色

客运站整体呈银灰色，使用高档铝扣板和玻璃幕墙装饰，外形设计大气蓬勃，喻示徐州经济社会腾飞之势。

所获荣誉

2015年2月，获得中央精神文明建设指导委员会授予的“第四届全国文明单位”荣誉称号。

建设沿革

改建工程

2009年9月30日，我市2008年、2009年度城建重点工程——淮西客运站竣工投入使用。

功能齐全设施完备

淮西客运站位于淮海西路与西三环交叉口，是西区最大的客运站，发车方向主要为安徽和河南北部，于2008年5月16日开始实施大规模的改扩建。该工程由交通部、省交通厅、市政府、市交通局联合投资，总投资达6900余万元。改造后的淮西客运站占地面积由原来的24748平方米增至38957.63平方米，日均旅客发送能力由原来的5300人增至1.5万人，承担徐州西向、西北向约40%的客运量，是一座功能齐全、设施完备、布局合理的现代化国家一级公路客运站。

布局合理以人为本

此次改造本着以人为本、充分利用原有设施的原则，对站内的布局进行了科学调整。原有的售票厅和候车厅统一改造为售票大厅，大厅面积增加了约500平方米，比原来增加了三分之二。售票窗口由原来的5个增加为13个。售票处在原有常规1.1米服务窗口的基础上，增加了1米的服务窗口，以方便儿童购票。候车大厅的设置更加人性化，将现在的一个候车室改为相通的两个候车室，面积达2418平方米，比原来增加了近1600平方米，并由原来的6个检票口增加为22个检票口。候车大厅采用轻钢结构屋面，21米的大跨度，使候车厅更加宽敞高挑，并设有卫生间，饮水室等辅助设施。售票大厅主入口及候车大厅到发车区之间设置残疾人无障碍通道，卫生间设置残疾人卫生间，满足残疾旅客需求。

科学管理方便乘客

淮西客运站改造不仅对硬件设备进行了提档，更加强了软件的升级，其智能化管理系统极大地方便了旅客。自动售票模式在这里被首次使用，可以实现全省联网售票。其高架候车室的入口处还安装了自动刷卡机，旅客可以刷卡进站。

淮西客运站的改造还包括站前广场。改造后的站前广场面积将达3613平方米，增加了近3000平方米。为方便乘客转乘，此次改造还在站前广场设置公交首末站以及出租车停靠站和社会车辆停车场，出站的旅客可在此直接转乘1路、1路附线、4路、15路、31路、35路、66路、67路等多条线路的公交车，进出站旅客通过站前广场以及公交首末站、出租车停靠站进行集散。公交、出租以及社会车辆不进入客运站，与长途客车流线分离，避免了对客运车辆的干扰，基本可以实现人车分流、互不干扰的目的。