东莞市汽车客运总站位于东莞市万江街道曲海社区107国道与万江大道交叉口南侧，总用地面积20公顷，设计长途站房建筑面积12000平方米，绿地面积66500平方米，总投资2亿多元。首期工程占地63400平方米，其中长途站房建筑面积4000平方米（总体建成后用作公交站房），长途发车位25个，临时公交站场用地面积10000平方米，建筑面积4000平方米，公交发车位25个，绿地面积13500平方米。该站为一级汽车客运站，规划成为东莞市对外客运主枢纽，主要承担东莞市往外地方向的对外长途客运，设计规模为日发送...旅客5万人，服务于整个东莞市区。 【展开全部】 【 详细>>】

东莞市南城汽车客运总站，简称东莞南城车站，位于南城科技路西侧，长途站场用地面积5.1公顷，长途发车位16个，公交发车位8个。该站为二级以上汽车客运站，主要承担东莞市往西往南方向的城镇客运，服务于南城区和新城市中心。站内设施完善，分别设有长途班车待客区、公交班车待客区、出租的士待客区。东莞市南城客运总站现己开通前往全国各地的直达及普通班车线路达230多条，并特设澳门专线。 【 详细>>】

东莞市汽车客运东站，简称东莞汽车东站，位于寮步镇横坑五环路以西，东城大道以南，总占地面积6.3公顷。该站为一级汽车客运站，长途发车位30个，公交站场用地面积9500平方米，建筑面积1600平方米，公交发车位15个，绿地面积16000平方米，主要承担东莞市往东往南方向至樟木头、清溪、塘厦、凤岗、常平、松山湖方向的对外长途客运和城镇客运。 【 详细>>】

东莞市汽车客运北站，简称东莞北站，地处东莞的重要交通要塞的高埗镇北王中路旁。站场内设施完善，分别设有跨市、跨省长途班车发班区、公交班车待客区、出租的士待客区、区间专线发班区和停车区、客运大楼和办公大楼、站前广场等。日发班的设计容量为1500多班次，每日可运载乘客30000多人次。现已开通广西、江西、湖南、湖北、福建、河南、云南、贵州、安徽、重庆等100多条跨省线路，并开辟了广州、深圳、贵港等多条豪华直达专线。

东莞市东城汽车客运站，简称东城车站，位于东城区莞长路以西，五环路以北。总用地面积11公顷，长途发车位16个，公交发车位7个。该站为二级以上汽车客运站，规划成为东莞市至长安方向客运枢纽，主要承担东莞市往南方向至长安、大岭山等方向的城镇客运接驳和换乘，设计规模为日发送旅客1万人。

东莞市榴花汽车客运站，简称“榴花车站”，位于东城区榴花路、莞龙路、石碣大桥出口交汇处。总用地面积3.8公顷，长途发车位17个，公交发车位10个。该站为二级以上汽车客运站，规划成为东莞市东城区对外客运枢纽，主要承担东莞市往东往北方向至石龙方向的城镇客运，设计规模为日发送旅客1万人。

东莞大朗汽车客运总站，简称大朗客运站，位于东莞市大朗镇富民大道与富康路交汇处（即大朗国际毛织贸易中心旁）。大朗汽车客运总站地处东莞市南区。南毗深圳，北接广州，东邻惠州，交通十分便捷。是东莞市公路客运的重要枢纽站，主要服务项目是旅客运输，汽车站综合大楼高三层，占地总面积48198平方米，集旅行、饮食、住宿、商务于一体。

长安汽车站是长安镇政府投资兴建的镇属企业，位于107国道与粤S358省道交汇处，占地面积3万平方米，于1992年开始筹建，1995年元月正式投入使用。汽车站大厦高八层，造型美观，气势磅礴，候车厅宽敞明亮，设施设备齐全，设有长途候车大厅、两个短途候车室、售票大厅、服务总台、行李安检机、电子显示大屏幕，自动化广播系统，多方位闭路监控系统等服务设施，车站实行全封闭式管理。

虎门汽车客运站位于虎门镇连升中路6号，总占地面积为29000平方米。客运站综合楼高26米，有六层。候车大厅面积达2000平方米，可以同时容纳5000名旅客候车。售票厅设有12个售票窗口，大部分实现联网售票。站内拥有30个发车位的现代化发车场，可停放大型长途客运车辆730多辆，日发班量达728班次，日均发送旅客5000多人次。200多条班线网络覆盖多省，营运辐射半径达1600公里。

东莞横沥汽车客运总站位于东莞市横沥镇振兴路188号，车站每日发车班次40班，可抵达城镇37个，其中包括贵州安顺、湖北赤壁、湖北沙市、湖南邵阳、湖南澧县、福建福州、河南南阳等地。