贵阳龙洞堡国际机场，简称“贵阳机场”，海拔高度为1139米，距贵阳市中心11千米，为4E级民用国际机场，是中国西部地区重要航空枢纽、区域枢纽机场、西南机场群成员。截至2021年12月，贵阳龙洞堡国际机场有3座航站楼，其中T1面积为8.1万平方米、T2为13.4万平方米、T3为16.7万平方米；民航站坪设115个机位；有2条45米宽的跑道，其中东跑道长4000米、西跑道长3500米；可满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量25万吨、飞机起降24.3万架次的使用需求。 【 详细>>】

贵阳磊庄机场始建于1958年，曾作为贵州唯一的航空站为贵州经济发展做出不可磨灭的贡献但由于机场基础设施老化，运量不足，于1997年5月28日正式停飞，由贵阳龙洞堡国际机场承继其任务。现在的磊庄机场已被荒废，沦为新手练车的地方，但其作为支线航空站的作用仍未被取代。2009年，空军对磊庄机场进行整修，目前已整修完毕并作为军用机场投入使用，主要驻扎军用大型飞机。 【 详细>>】

安顺黄果树机场，距安顺市中心6千米，为4C级中国国内旅游支线机场。截至2020年3月，安顺黄果树机场航站楼面积1800平方米，民航站坪设2个C类机位；跑道长2800米，宽45米，跑道南端100米处设平行滑行道一条。2021年冬春航季，安顺黄果树机场共有4家航司在此开通5条航线，通航6座城市。 【 详细>>】

毕节飞雄机场，距离毕节市区约18千米，为4C级民用运输机场。截至2019年8月，毕节飞雄机场拥有一座7100平方米的航站楼，拥有一条长度为2600米的跑道；停机位8个；设置4个站坪机位；航站楼建筑面积为7100平方米，可满足年旅客吞吐量30万人、货邮吞吐量1200吨的使用需求。截至2020年5月，毕节飞雄机场共开通21个国内城市的直达航班，分别由7家航空公司运营。 【 详细>>】

遵义新舟机场，距离遵义市主城区东部35千米，为4C级军民合用机场、航空口岸机场。据2019年5月机场官网信息显示，遵义新舟机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内及国际港澳台）共1.06万平方米；共有一条跑道，跑道长度为2800米；停机位5个；共开通中国国内外航线36条，通航城市37个。据2019年5月综合信息显示，遵义新舟机场已开通中国国内总航线36条，通航城市37个。 【 详细>>】

遵义茅台机场，距仁怀市区16千米、距遵义市区54千米，为4C级民用运输机场。扩建后，于2019年4月投入使用的遵义茅台机场可满足年旅客吞吐量125万人次，年起降量13160架次、日起降量36架次、高峰小时起降量10架次。截至2020年1月，遵义茅台机场拥有一座航站楼，面积为1.5万平方米；共有一条跑道，跑道长度为2600米；停机位9个；基地航空1家：多彩贵州航空；通航30个城市，分别由10家航空公司执飞。 【 详细>>】

黔南荔波机场，西南距荔波县城约7.5千米，为4C级国内旅游支线机场。截至2022年1月，黔南荔波机场航站楼面积为3334平方米，民航站坪设2个机位；跑道长2300米、宽45米，可满足年旅客吞吐量22万人次的使用需求。2021/2022年冬春航季，黔南荔波机场共有3家航司在此开通4条航线，共通航5座城市。 【 详细>>】