水富港，位于金沙江畔水富县城，云南的第一内陆大港，万里长江第一大港。蜿蜒曲折的金沙江，两岸山奇水秀，美不胜收，是川南与滇东北一道美丽的风景线。位于金沙江畔水富县城的水富港是云南的第一内陆大港，是万里长江第一大港。为加快西部大开发步伐，支持云南构建国际大通道，交通部去年已正式确定将长江水系航运主通道从四川宜宾港向上延伸至云南的水富港。随着这一重大决策的实施，水富港将在几年内建设成为与铁路、公路运输相配套，贯连全国东、中、西，能通边达江、具有重要枢纽功能的“万里长江第一港”。 【 详细>>】

景洪港位于我国云南省西双版纳傣族自治州境内，是澜沧江·湄公河国际航线上的一个重要港口，于1993年7月24日经国务院批准建设的国家一类对外口岸，下设景洪港中心码头、橄榄坝码头、关累码头。2001年6月，交通部宣布正式景洪港对外国籍船舶开放，并于6月26日正式实现中、老、缅、泰四国商船通航。近期规划年货物吞吐量10万吨，客运量40万人次；远期规划年货物吞吐量40万吨，客运量150万人次，是以客运为主，货运为辅的综合性码头。 【 详细>>】

富宁港 ，其位于云南省东南部，南与越南河江省接壤，东部和北部分别与广西百色右江、西林、田林、那坡、靖西五县毗邻，西与文山州的广南、麻栗坡两县相连，地处两国三省十县结合部，国道323线贯穿县境，是云南通往广西、广东等沿海地区的重要门户。据介绍，富宁港工程建设总投资12.3亿元，将新建500吨级客运泊位两个，1000吨级集装箱泊位6个，1000吨级件杂货泊位11个，1000吨级散货泊位两个，满足近期吞吐量280万吨，30万人次，远期吞吐量560万吨，60万人次的需要。 【 详细>>】

昆明港是滇池沿线规划建设的码头、停靠点的总称，拟在滇池沿岸主要风景区大观楼、海埂、斗南、昆阳、海口及郑和宝船停靠点规划建设6个码头，在碧鸡镇、呈贡乌龙堡、晖湾、新街、上蒜乡和大湾山规划建设8个停靠点。昆明港是滇池沿线规划建设的码头、停靠点的总称，拟在滇池沿岸主要风景区大观楼、海埂、斗南、昆阳、海口及郑和宝船停靠点规划建设6个码头，在碧鸡镇、呈贡乌龙堡、晖湾、新街、上蒜乡和大湾山规划建设8个停靠点。 【 详细>>】

思茅港是澜沧江——湄公河国际航运中国境内的第一港，沿澜沧江——湄公河可达老、缅、泰、柬、越5个国家，是东南亚地区最便捷的一条黄金水道，是云南乃至大西南通往东南亚的重要通道。港口距思茅87公里，距景洪市85公里（水路），距泰国清莱、金三角420公里，距老挝琅勃拉邦787公里，万象1260公里，地理位置十分优越。1993年7月国务院批准思茅港为一类对外开放口岸。经过10多年的建设，思茅港已初具规模。思茅港设计规模为年货运30万吨， 【 详细>>】

大理港包括洱海港区和下关码头等港区。下关码头设计客运量近期102万人次，占地66亩，中期187万人次，货运量近期1．85万吨，中期3．56万吨，建设200吨级客货泊位10个，并疏挖西洱河6．827公里。大理港下关码头气势雄伟、浑然一体、独具民族特色，完成了750米重力式护坡码头及13个泊位，使游客、货物上下井然有序，安全方便。港务大楼为船型设计，建筑面积3366平方米，集古朴、大方、美观、实用为一体。

昭通港地处昭通市，主要包括水富港和绥江港。水富港主要包括客运、件杂货、重大件、散货、多用途等6个泊位，靠泊能力为1000吨级以上，可进行集装箱、件杂货、散货、及电站建设重大件的装卸作业，年设计通过能力200万吨。绥江港区是位于水富港区下游，含9个码头，共14个泊位，主要有新滩、黄坪、黄龙溪三个货运码头，设计靠泊能力500吨，兼顾1000吨，计年通过能力200万吨。以县城客运码头为中心的6个旅游客运码头，设计旅客呑吐量130万人次。