制动踏板故障

1、制动失效

表现：行驶中使用制动时，汽车不能减速或停车；一次或多次连续制动后，制动突然不起作用。

故障原因：可能是制动管路漏油或漏气，管路接头破裂或脱落，制动密封元件失效等。

处理方法：

（1）若制动踏板与制动主缸无连接感，说明制动踏板至制动主缸的连接松脱，应检查修复。

（2）踩下制动踏板时，若感到很轻，稍有阻力感，则应检查主缸储液室内制动液是否充足。若主缸储液室内无液或严重缺液，应添加制动液至规定位置。再次踩下制动踏板时，若仍没有阻力感，则应检查制动主缸至制动轮缸的制动软管或金属管有无断裂漏油。

（3）踩下制动踏板时，虽然感到有一定的阻力，但踏板位置保持不住，明显下沉，则应检查制动主缸的防尘套处是否有制动液泄漏。若有制动液泄漏，说明制动主缸皮碗破裂；若边缘有大量制动液，则应检查制动轮缸皮碗是否压翻、磨损是否严重。

2、不回位

表现：踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，即使不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，甚至严重的话还会出现车轮抱死的现象。

故障原因：气刹总泵、分泵零部件出现损坏，或者刹车分泵内部有生锈的情况。

处理方法：

（1）把活塞、活塞缸内的锈迹与杂质清理干净。

（2）把导向销拆下来，将生锈的部分打磨并且清洗干净。

（3）更换一个新的刹车分泵。【详细>>】

3、脚刹发抖

故障原因：刹车盘偏磨；发动机机脚垫的老化；刹车碟、合头平面、轴头平面的不平整等。

处理方法：对刹车碟锈迹进行打磨平整处理，更换新的刹车碟，更换变形部件。【详细>>】

4、制动拖滞

表现：驾驶员在完全放松制动踏板以后，汽车的制动不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相当强度的制动力的现象。具体症状表现就是松开刹车后汽车仍然在减速行驶，刹车片过热甚至烧蚀。

故障原因：制动踏板没有自由行程，制动踏板回位弹簧折断或丢失、制动总泵故障、制动分泵锈蚀或卡滞、制动蹄支撑销锈蚀、刹车片与刹车盆间隙调整过小、刹车片回位弹簧折断或丢失、刹车油太脏、导致粘度过大使回油困难、轮毂轴承松旷或损坏等等，对于有ABS系统的车型来说，ABS泵故障也会导致制动拖滞现象。

处理方法：绝大多数的制动拖滞故障都是由于制动传动零部件锈蚀导致的，我们把这些部位分解、除锈、润滑，一般就可以解除制动拖滞的故障。

5、制动侧滑或跑偏

表现：制动时汽车向一侧偏驶的现象，主要是左右两侧制动力或制动时间不一致所致。

故障原因：可能是两侧制动元件间隙不等，一侧的制动摩擦片油污，一侧回位弹性元件失效使制动蹄不能回位，车架变形，前轴移位等。

处理方法：

（1）检查如果发现制动分泵密封圈损坏，制动气管或油管漏油、漏气，应给予更换。

（2）对于制动分泵活塞发咬现象。应更换分泵活塞。

（3）左右制动器片磨损不等的。给予更换。

（4）左右制动器摩擦片材料不同、厚薄不均、摩擦系数不同等。应进行调整更换一致。

（5）检查制动摩擦片有油污等。应给予清除。

6、异响

故障原因：可能是制动摩擦片磨损严重或摩擦片破损，传动轴花键松旷或联结螺栓松动等。

处理方法：

（1）如果车辆配有ABS刹车系统，那刹车响声可能是该系统产生的。因为每当道路情况较差时，ABS刹车系统就会发挥它的作用，因此这种情况产生异响时很正常的。

（2）可以到维修店查看下是否有异物进入刹车系统。因为，异物的进入会导致刹车系统产生杂音。

（3）“刹车分泵”就是顶动刹车片，它的作用就是使刹车片摩擦刹车鼓从而正常刹车。这个刹车分泵对刹车系统来说非常重要！平日里开车，刹车泵的清洁是很重要的，假如长时间不清洁，各种异物堆积其中，那么也就会产生各种异响。

（4）刹车片属于消耗品，正常行驶条件下，小车行驶5000公里就要检查下刹车片。是否需要更换还得根据具体情况而定。假如刹车片过度磨损的话，那发出异响是情理之中的。

7、提示灯警示

故障原因：说明ABS系统不起作用，与车轮转速传感器故障、液控单元或ABS电子控制单元工作不正常有关。

处理方法：

（1）轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换。

（2）很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。

（3）ABS控制单元（ECU）电路板故障，需要更换电路板。但这种故障概率很小，有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的，比如焊接点的脱落等。

真空助力器故障

表现：

1、刹车性能差或或无刹车效果。

2、从外观可看到真空泵外连接处有漏油现象。

3、刹车踏板回位慢或不回位。

4、踩下制动踏板后能听到明显的异响。

5、刹车时，方向跑偏或抖动。

6、踩下刹车踏板感觉偏软。

7、真空助力制动系统有故障一般情况下会报故障码，并点亮故障警示灯。

故障原因：

1、真空助力器管接头松动或真空软管漏气。

2、真空助力器单向阀损坏。

3、真空助力器内部卡住。

4、真空助力器膜片漏气。

处理方法：

1、更换蓄电池线路和控制器。

2、更换真空泵电机或电子延时模块。

3、更换压力开关或压力开关线路。

4、重新连接电源插座中的地线。

5、更换真空泵密封圈。【详细>>】

刹车鼓弹簧损坏或其它故障导致刹车皮不能回位，或者是刹车调节不当引起刹车鼓发热。

制动鼓故障

表现：刹车失灵；刹车时，刹车鼓发出异响；踩下刹车发卡，不回位；刹车鼓发热。

故障原因：

1、制动鼓裂伤，损伤的原因多是制动鼓材质不良，强度不够造成的。

2、制动鼓的损伤，主要是由于制动鼓摩擦和制动摩擦片而产生的磨损和变形。

3、车辆频繁的使用制动而加快，也会出现失圆、锥度而造成早期报废。

处理方法：拆卸制动鼓，清洁蹄片、制动鼓，如清洁检查中发现制动鼓有裂纹，应坚决于以更换。【详细>>】

刹车总泵故障

表现：

1、刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象。

2、刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效。

3、踩下刹车踏板感觉偏软。

4、刹车后跑偏。

5、刹车突然失灵。

6、刹车踏板不回位或回位慢。

故障原因：

1、油质过脏，导致刹车油管堵塞造成总泵压力过大，时间一久，踩刹车无效且油泵易损坏。

2、油品质过低或时间过长变质，而导致易腐蚀总泵里的密封皮碗，久了就会造成密封不良，无法封油而无油压。

3、经常缺油或干磨会造成皮碗磨损。

4、频繁使用刹车也会对刹车无利。

处理方法：拆开清洗，检查关闭阀有无损坏，加一些状态良好的黄油安装。如果损坏严重，直接更换。【详细>>】

刹车分泵故障

表现：

1、分泵和油管的连接处有漏油现象，踩刹车踏板会感觉偏软。

2、踩下刹车踏板后方向盘明显向一侧偏，这种情况很可能是刹车片磨损不均或分泵出现故障引起的。

3、踩下刹车踏板后，踏板不升高、无阻力，也就是我们常说的刹车不回位。

故障原因：

1、刹车分泵并不属于易损件，分泵损坏多数是由于存在质量问题。

2、其次，分泵损坏与没有及时更换刹车盘片也会有一定关系，刹车盘和刹车片磨损到极限时，再继续使用就可能会导致分泵损坏。

3、油品质过低或时间过长变质，而导致易腐蚀总泵里的密封皮碗，久了就会造成密封不良，无法封油而无油压，进而导致油泵损坏。

处理方法：

1、准备好的柴油，然后将其倒在刹车分泵里面，接着用一个不要的牙刷开始刷洗刹车分泵里面，刷洗完后，用2千砂纸打磨刹车泵上的锈迹，打磨好后将刹车泵擦拭干净，安装回汽车轮胎中间的轮毂去即可。

2、损坏严重的刹车分泵可以直接更换新的。

刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象、刹车踏板踩到底后刹车不良或失效、踩下刹车踏板感觉偏软、刹车后跑偏、刹车突然失灵、刹车踏板不回位或回位慢。